明騷和暗騷深度解析尚酷R及高爾夫R

韓路

2011年05月19日 01:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家實(shí)拍] 今天快下班時(shí)候，廣州同事發(fā)來(lái)了一組高爾夫R/尚酷R的實(shí)拍圖，正好今晚沒事，給大家再嘮嘮這兩個(gè)車。這是我第二次寫高爾夫R了，之前車展那個(gè)文章引起了讀者很多的討論，沒事，這次我又帶來(lái)了尚酷R，對(duì)比著看更直觀：

閱讀本文前，強(qiáng)烈建議您閱讀上篇文章，重復(fù)部分本文不再贅述，點(diǎn)擊這里

如果您想直接看兩車性能分析部分，請(qǐng)直接翻第二頁(yè)

● 高爾夫R和尚酷R，有什么不一樣？

　　1/外觀不一樣（廢話）
　　2/平臺(tái)來(lái)說(shuō)，兩個(gè)車同平臺(tái)，但是尚酷R比高爾夫R更寬
　　3/發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教來(lái)說(shuō)，尚酷R為265馬力、高爾夫R為270馬力，原因是主要是高爾夫更重，需要略高的馬力來(lái)對(duì)抗比尚酷R重的車身，當(dāng)然了，多了這5馬力解決不了問題，更多是從字面給用戶感受舒服
　　4/高爾夫R四驅(qū)結(jié)構(gòu)，尚酷R標(biāo)準(zhǔn)前驅(qū)跑車

　　換句話說(shuō)：尚酷車型設(shè)計(jì)時(shí)候，就是一個(gè)高性能前驅(qū)小跑車，結(jié)構(gòu)上就沒有做四驅(qū)，所以盡管是同樣是R系列，但是它和高爾夫R完全是兩個(gè)車，所以四驅(qū)只有高爾夫R有。

● 外觀特點(diǎn)：

　　粗略一看外觀都和普通版差不多，如果不是兩個(gè)排氣管和前杠也許你就會(huì)認(rèn)為這是兩個(gè)淺度改裝的車，沒錯(cuò)吧？?jī)H是淺度改裝，街上火爆的改裝GTI和改裝尚酷什么的，都比它倆高調(diào)多了。

　　外觀您直接點(diǎn)擊下面圖片自己看吧，我們直接分析一些和性能有關(guān)的外觀細(xì)節(jié)：

　　懸掛高度來(lái)說(shuō)，盡管沒有兩車離地間隙數(shù)據(jù)，但是視覺看起來(lái)高爾夫R顯得更低一些，尚酷我記得試駕民用2.0T版時(shí)候我就提出過懸掛太高了的疑問，到了R系列，高度依然有點(diǎn)拖泥帶水的。

　　輪轂的樣式低調(diào)的很，前陣子給CC換輪轂，在汽配城第一個(gè)淘汰的改裝輪轂就是這個(gè)R系列輪轂，汽配城小工還死命推薦，樣式實(shí)在不喜歡，我覺得配不上R系列該有的個(gè)性，您認(rèn)為呢？

　　輪胎實(shí)在可惜了，鄧祿普這個(gè)品牌夠嗆，毫無(wú)好感可言，因?yàn)槲冶ゾ褪沁@個(gè)品牌，“哐”的一聲把信任全都炸沒了。為了對(duì)的起那超過260馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)立刻換掉這四個(gè)輪胎，有什么推薦？最最新發(fā)布的米其林PSS就是最好的選擇，如果到時(shí)候PSS沒貨，那米其林PS2也是可選的產(chǎn)品，最次最次也得是米其林PS3（級(jí)別比PS2低），信我，沒錯(cuò)的。

如果您想直接看兩車性能分析部分，請(qǐng)直接翻第二頁(yè)

● 內(nèi)部特點(diǎn)：

　　內(nèi)部空間方面，座椅兩個(gè)車差異比較明顯，不知道是不是尚酷R沒選裝座椅，總之它的座椅比高爾夫R民用了很多，高爾夫R的座椅才是真正的運(yùn)動(dòng)座椅，只要你注意上下車姿勢(shì)，多抬高些屁股，就不會(huì)硌到“小弟弟”，坐上去了，座椅感覺很不錯(cuò)，軟硬適中，包裹中也兼顧舒適。