關(guān)注細(xì)節(jié)差異 詳細(xì)對(duì)比帕薩特新邁騰
● 儲(chǔ)物空間對(duì)比：空間表現(xiàn)接近，邁騰細(xì)節(jié)更出色
兩車的日常儲(chǔ)物空間都非常充足，方向盤(pán)左側(cè)、擋把后方、前排中央扶手這三個(gè)位置已經(jīng)基本可以滿足日常使用的需求。讓人印象深刻的是邁騰的很多儲(chǔ)物格內(nèi)都采用了絨面包裹，增加了整車的檔次感。
『邁騰』 『帕薩特』
后排和門(mén)板儲(chǔ)物方面兩車都不含糊，其中邁騰的彈出式杯架更顯檔次，而前后門(mén)板上帶有絨面包裹的儲(chǔ)物槽也讓人印象深刻，如果量產(chǎn)車依然能夠保持這樣的做工水平相信會(huì)吸引不少注重細(xì)節(jié)的車主。
『邁騰』 『帕薩特』
新邁騰的后備廂空間與現(xiàn)款完全相同，容積達(dá)到了565升，相比帕薩特的490升多出了75升的空間。
擴(kuò)展性方面，兩車都支持4/6分折放倒，不過(guò)放倒的方式有些不同，邁騰放倒座椅的機(jī)關(guān)位于車內(nèi)，而帕薩特的機(jī)關(guān)則就在后備廂內(nèi)，兩種方式都各有優(yōu)點(diǎn)，主要還是看大家的使用習(xí)慣。另外邁騰的后排中央扶手打開(kāi)后可以直接與后備廂連通，這點(diǎn)是帕薩特所沒(méi)有的功能。
● 動(dòng)力以及其他：主要?jiǎng)恿ο嗤?/STRONG>
其實(shí)動(dòng)力這一環(huán)節(jié)沒(méi)有太多可比性，因?yàn)閮煽钴嚨闹饕獎(jiǎng)恿ο到y(tǒng)完全相同。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG，而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載6速DSG。雖然沒(méi)有邁騰的測(cè)試數(shù)據(jù)，但可以想見(jiàn)兩車在性能上并不會(huì)有太大的差異，車重和輪胎性能將占主要因素。
兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋均使用了液壓挺桿，不過(guò)在卡扣方面卻有著不同的設(shè)計(jì)。邁騰的不銹鋼卡扣看起來(lái)要結(jié)實(shí)一些，而帕薩特的卡扣構(gòu)造相對(duì)比較簡(jiǎn)單，在實(shí)現(xiàn)同樣功能的前提下節(jié)省了成本。
遙控鑰匙也是兩車的重要區(qū)別，邁騰的金屬鑰匙與現(xiàn)款相同，質(zhì)感比較出色，而帕薩特的折疊鑰匙同時(shí)用在大眾旗下的多款車型上，兩者在功能上沒(méi)有差別，只是后者的美觀程度稍差一些。
全文總結(jié)：
通過(guò)對(duì)比我的主要感受有兩點(diǎn)，一是雖然兩車的整體定位都是中高端的全能中型車，不過(guò)在風(fēng)格上還是存在一定差異的，邁騰在很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上更偏向于豪華、商務(wù)的風(fēng)格，而帕薩特相對(duì)來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有邁騰那么嚴(yán)肅的感覺(jué)。二是在一些細(xì)節(jié)的做工用料上，邁騰確實(shí)做得比帕薩特更好，給人一種不計(jì)成本的高級(jí)感。如果您是比較注重細(xì)節(jié)的買(mǎi)家，那么新邁騰還是值得等待的，而如果對(duì)一些小細(xì)節(jié)看的不是很重，那么選擇帕薩特也十分不錯(cuò)，相信它會(huì)在價(jià)格或配置上擁有自己的優(yōu)勢(shì)。（圖文/汽車之家 劉昱昕）
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