「汽車之家 新車圖解」說起陸風(fēng)，更多人可能首先想起的是其較為熱銷的X8車型，其實(shí)作為國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)SUV的廠家之一，陸風(fēng)X6車型可以說才是陸風(fēng)的成名之作，憑借著越野性強(qiáng)悍的非承載式車身和硬派的車身外觀造型，一直以來都是越野改裝愛好者喜愛的車型之一。

　　或許是車型過于老舊跟不上時(shí)代的步伐，或許是陸風(fēng)產(chǎn)品重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移。陸風(fēng)X6車型慢慢的淡出了人們關(guān)注的視野之中，不過作為為硬派SUV的代表，成熟可靠的底盤技術(shù)及四驅(qū)技術(shù)依舊是其賣點(diǎn)之一。為了延續(xù)著其產(chǎn)品的壽命，陸風(fēng)X6迎來了2011款改款車型，改變是否成功，下面就編輯將會(huì)給你逐一解答。

歷史回顧：

　　在介紹2011款陸風(fēng)X6車型之前，我們先回顧一下陸風(fēng)X6車型的歷史：陸風(fēng)汽車是隸屬于江鈴控股旗下的品牌，而江鈴控股有限公司是長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車集團(tuán)公司共同出資組建的合資企業(yè)。我們知道，江鈴汽車集團(tuán)早年曾經(jīng)與日本五十鈴汽車有過技術(shù)合作，因此可以理解為陸風(fēng)X6車型正是以經(jīng)典的五十鈴Redeo車型為設(shè)計(jì)藍(lán)本進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的，不過X6車款車型并不是直接套用五十鈴的底盤，而是靠自己在皮卡車型多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為X6開發(fā)了新的底盤，所以X6車型又可以說是陸風(fēng)汽車技術(shù)積累自主研發(fā)生產(chǎn)的一款硬派SUV車型。

『五十鈴 Redeo車型』

『老款陸風(fēng)X6車型』

● 外形設(shè)計(jì)篇：變化集中在前臉部分，車身其他地方變化不大

　　第一眼看到陸風(fēng)X6 2011款的時(shí)候，不能一下子就能認(rèn)出這就是陸風(fēng)X6車型，僅憑前臉部分來說，陸風(fēng)X6 2011款可以算是重新設(shè)計(jì)的車型，而改款的重點(diǎn)也是集中在前臉部分。

　　相比老款而言，2011款摒棄了較為圓滑的前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出更為剛硬的造型風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的凸起設(shè)計(jì)令前臉看起來更加威猛，且具有立體感。

　　中網(wǎng)放大的車標(biāo)和保險(xiǎn)桿浮雕設(shè)計(jì)的“LAND WIND”標(biāo)志體現(xiàn)廠家對(duì)產(chǎn)品的信心程度，增加的鍍鉻裝飾條令前臉看起來更加美觀大氣。

　　其實(shí)陸風(fēng)X6 2011款前臉的大體改動(dòng)都比老款更加硬朗，唯獨(dú)大燈設(shè)計(jì)由原來的熏黑設(shè)計(jì)變大面積為晶鉆設(shè)計(jì)，則顯得相對(duì)柔和一些。雖然沒有熏黑大燈那么動(dòng)感，但大面積的燈具造型顯得十分干練且有精神。

　　新設(shè)計(jì)的圓形前霧燈從視覺上比老款車型要活動(dòng)力不少，其實(shí)作為運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)硬派SUV車型，圓形的霧燈的設(shè)計(jì)更加貼合其整體設(shè)計(jì)。

　　相比老款而言，車身外觀方面的工藝有一定的提升，雖然與合資品牌的SUV車型相比仍有不少差距，但是最起碼車身間隙均勻了不少。

　　與老款相比另一大變化特征就是前后保險(xiǎn)杠及車身側(cè)面防擦面板由原來的與車身同色變?yōu)榱?011款的灰色，且增加了全車灰色大包圍，雖然豪華感有所降低，但是運(yùn)動(dòng)味道更加濃烈了，更能體現(xiàn)硬派越野車的作風(fēng)，同時(shí)也更為實(shí)用一些，免去了日常小蹭刮的維護(hù)費(fèi)用。車身寬大迎賓踏板雖然對(duì)車輛的通過性能有影響，但是極大的方便了乘客上下車。

　　除了前臉，車身其他部分的設(shè)計(jì)基本為此了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有出太大的改變，尾部的造型基本與老款相同，基本以簡(jiǎn)潔為主。尾燈依舊是熏黑三色造型，比較醒目但缺乏新意。

　　 想擁有不俗的越野性能，那就必須配備上具有爬山涉水的越野“跑鞋”，陸風(fēng)2011款配備的245/75 R16的越野輪胎，深深的胎紋暗示著其應(yīng)有的越野水平，不過成本考慮輪胎牌子由早期的“錦湖”變?yōu)榱爽F(xiàn)在“英雄，而且全系車型都僅配備鋼輪轂，對(duì)比起售價(jià)而言，這個(gè)改變并沒有太令人意外。

　　傳統(tǒng)的外掛式備胎造型一直以來都是陸風(fēng)X6鮮明的造型特色，體現(xiàn)了豪放的硬派越野車型作風(fēng)，但是這種結(jié)構(gòu)對(duì)于車門鏈接備胎的鉸鏈裝置來說，的確是個(gè)不少考驗(yàn)，尤其對(duì)于可能行駛于野外路況的車輛來說，考驗(yàn)更大。不過并不和一般的外掛備胎的車型一樣，陸風(fēng)X6的備胎設(shè)計(jì)并未對(duì)尾窗的開啟產(chǎn)生多少影響。

外觀總結(jié)：

　　陸風(fēng)X6 2011款的外形依舊強(qiáng)悍，通過重新設(shè)計(jì)的前臉令其硬派越野風(fēng)格不僅沒有削弱反而得以加強(qiáng)，雖然老款陸風(fēng)X6車型秉承了五十鈴Redeo經(jīng)典的車身造型，但是2011款的改款設(shè)計(jì)卻為陸風(fēng)X6增添了許多時(shí)尚的元素，一定程度上為陸風(fēng)X6重新贏得市場(chǎng)份額提供了條件。總體而言外觀改款得還算成功。