福特 銳界

售價(jià)：36.98-42.98萬元

　　福特在中國投放SUV的力度不大，之前僅僅能見到翼虎一款，而且競爭力上確實(shí)與同級別車型有一定的距離，導(dǎo)致銷售狀況平平淡淡。一款全新的SUV銳界在中國上市，不禁給我們帶來了不少的新鮮感。

　　同樣是美國SUV，但是銳界與自由客表現(xiàn)出了截然不同的兩種風(fēng)格，可以說趨向有著很大差異。自由客一副粗獷美國范兒，而銳界則更“大老美”些，就是更注重豪華感。乍看上去，銳界確實(shí)要更顯得高檔，它并不是什么豪華品牌，但是感官上并不次。

　　我不想赤裸裸的搶評測同事的工作，在我們發(fā)布銳界評測文章之前我還是用猜測的語氣吧，況且在每次的試駕會(huì)中廠商人員都在重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)銳界是臺(tái)公路車，而弱化其越野的能力，至于其是不是能通過交叉軸等疑問請各位等待我們的測試文章。既然是公路定位，那么中央同樣應(yīng)該為多片離合器，在儀表盤上的液晶屏可現(xiàn)實(shí)扭矩分配狀況；在鋪裝路面上正常駕駛是，更多的動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)前軸，當(dāng)大腳油門時(shí)則分配更多的動(dòng)力至后軸。

　　既然是公路SUV，那么舒適性在整體性能上就占了比較大的比重，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱按理來說動(dòng)力應(yīng)該不弱了，但是實(shí)際駕駛感受感覺這套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有那么強(qiáng)的爆發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的力求平穩(wěn)舒適，這也許就是美國車的訴求。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)工整，但是絕不零亂，不管是高配車型還是低配車型功能布局都很明確。行車電腦為大尺寸液晶屏，這點(diǎn)在國產(chǎn)的蒙迪歐-致勝上就已經(jīng)得到了很好的反應(yīng)，銳界上的液晶屏顏色豐富，至少在SUV中這種設(shè)計(jì)并不多見，視覺效果頗好。

　　中控面板異常時(shí)尚，基本可以認(rèn)定為一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，所有按鍵均為觸摸板，沒有真正凸起的按鍵，全部采用觸摸方式，看上局很時(shí)尚，加上背光的映襯也科技感十足。但是不得不說的是經(jīng)過試用，發(fā)現(xiàn)這種觸摸板用起來并不習(xí)慣，需要眼睛盯著屏幕來確定自己是否觸摸成功。

　　銳界的這套系統(tǒng)由微軟開發(fā)，界面語言我們很熟悉，比如“where am i？”等，系統(tǒng)看起來很強(qiáng)大，每個(gè)選項(xiàng)都包含了強(qiáng)大的子菜單，各種細(xì)節(jié)的調(diào)節(jié)很豐富，不過最大的缺點(diǎn)就是沒有漢化，如果你的英語不夠過硬，玩起這套系統(tǒng)來就非常吃力了。

　　空間自然不是問題，身高177cm的體驗(yàn)者在前后排頭部都能有比較充裕的空間，這對于提升駕駛舒適度有著很大幫助。后排中間座位地板平坦，這這對于提升中間乘客的舒適度有著很大的幫助。

小結(jié)：

　　沉穩(wěn)厚重是銳界留給我的最深印象，即便僅是看看也能對它有好看，因?yàn)殇J界看起來確實(shí)比較有檔次。說點(diǎn)實(shí)在的吧，30-40萬的價(jià)格區(qū)間中我們可選的車型并不少，銳界在其中似乎特點(diǎn)并不鮮明，其最大賣點(diǎn)無非就是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和很炫科技感十足的內(nèi)飾，以及美國車這種獨(dú)到的豪華感。

總結(jié)：

　　今天介紹了四款SUV中的新面孔，它們都有著不同的性格，MINI COUNTRYMAN為最追求個(gè)性的，也是最不要求越野型的，其用戶也是最不在乎這一點(diǎn)的；自由客有著先天的優(yōu)秀基因，JEEP的品牌給人以很強(qiáng)的信心，即便它是個(gè)純粹的城市舒適型SUV；榮威W5是4臺(tái)車中四驅(qū)系統(tǒng)最傳統(tǒng)也是最可靠的，機(jī)械結(jié)構(gòu)的分動(dòng)箱硬連接后扭矩得到放大，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)也允許它進(jìn)行大尺度動(dòng)作，這是其余3臺(tái)不能比擬的；而銳界則為最豪華的。4款車都是SUV中上市不太久的車型，相比下都有自己的特點(diǎn)，今天將它們介紹給大家，在選購SUV時(shí)不妨做個(gè)參考。（圖文 汽車之家 張可）