● 空間篇：后排空間是短板，空間運(yùn)用方面仍算靈活

　　車(chē)內(nèi)乘坐空是C2的短板，作為只是年度改款2012款C2根本不可能在空間方面有任何的改善，前排駕乘空間依舊是比較充足，但后排的乘坐空間則顯得十分不足�？磥�(lái)C2的確只是一款“駕駛者之車(chē)”。

　　相比車(chē)內(nèi)乘坐空間而言，C2的空間利用方面則成為不錯(cuò)的亮點(diǎn)，能完全平整倒放的后排座椅是C2空間利用的最大優(yōu)勢(shì)所在。但是依舊不能4/6分折的后排則繼續(xù)讓人留有遺憾。

● 動(dòng)力篇：新增1.6L自動(dòng)擋車(chē)型，1.4L無(wú)自動(dòng)擋車(chē)型

　　作為新款的最大看點(diǎn)，1.6L自動(dòng)擋的增加滿足了消費(fèi)者對(duì)不同動(dòng)力的需求，其實(shí)對(duì)于動(dòng)力配置的提升，可能手動(dòng)擋車(chē)型更加能體現(xiàn)駕駛樂(lè)趣。而2012款1.4L車(chē)型并沒(méi)有增配自動(dòng)擋車(chē)型。

　　can-bus車(chē)載靈性線路網(wǎng)絡(luò)是C2車(chē)型擁有的較為高級(jí)的裝備，雖然現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型配備這項(xiàng)配置，但是能在C2上配備也算是跟上潮流了。

　　作為C2的最大賣(mài)點(diǎn)之一，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)令C2擁有同級(jí)別車(chē)型中十分不錯(cuò)的操控駕駛感受，這個(gè)笑傲同行資本或許也是C2僅存的競(jìng)爭(zhēng)資本了。

編輯總結(jié)：

　　其實(shí)2012款的C2從真正意義上來(lái)說(shuō)僅是一款年度的增配車(chē)型，可以說(shuō)是廠家為了車(chē)型增加曝光度一種營(yíng)銷(xiāo)舉措。畢竟C2上市的年份已久，對(duì)比目前主流的同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯，所以這種增加曝光度的舉措對(duì)于企業(yè)來(lái)是十分必要的。不過(guò)這種“加量不加價(jià)”的舉措還是值得可定的。與此同時(shí)我們可以得到一個(gè)消息就是全新一代的C2將在未來(lái)一年的時(shí)間內(nèi)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣。不過(guò)編輯期待著雪鐵龍新的自動(dòng)變速箱能盡快到來(lái)，畢竟這款4AT已經(jīng)太老太老了。（文、圖、攝/汽車(chē)之家 何永銘）

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