● 寶馬1：最低不足20萬元

　　絲毫不用掩飾，我曾經(jīng)是寶馬1系的忠實粉絲，關(guān)注了1系很長時間，最終在買車的時候還是因為各種各樣的原因才擦肩而過，但作為一名汽車編輯，我建議你如果近期有買車的打算，不妨認(rèn)真考慮一下這款馬上就要換代的寶馬兩廂車。

　　我們還是先看看最吸引人的價格方面，1系賣的最好的當(dāng)然是兩廂自動擋舒適型，廠家指導(dǎo)價為28.8萬元，在一年前我準(zhǔn)備換車的時候它降到了23--24萬元左右的價格，但是比較可惜和我擦肩而過，最近它的價位到了“史上最低”的時候——在一些大城市的4S店，它已經(jīng)接近甚至跌破20萬元。

『1系即將迎來換代是降價主因』

　　1系現(xiàn)在之所以有這么大的優(yōu)惠幅度當(dāng)然和它銷售情況不是很理想和即將換代直接相關(guān)，而銷售不理想的原因在于兩個方面：定價較高和車型本身的原因。現(xiàn)在定價的問題已經(jīng)不存在了，那么車型本身的原因呢？這是我們買車必須要關(guān)注的。

　　首先不得不承認(rèn)：1系的舒適性配置很低，最讓國人難以接受的就是沒有電動的真皮座椅，甚至連個前排中央扶手都沒有，當(dāng)然氙氣大燈、導(dǎo)航這些20多萬中型車上常見的高端配置也不會出現(xiàn)在1系上了。其次，1系的后排空間真的不大，這也是很多人買車的時候比較關(guān)注的。2660mm的軸距本來就不算長，但被縱置發(fā)動機占去了不少，加上后輪復(fù)雜的獨立懸掛占據(jù)了大量的底盤空間、因為傳動軸而設(shè)計的后排地板中間突起使后排乘坐三個人變得十分難受，所以如果你真的很在乎這些配置和空間的東西，那么即使到了20萬左右的價位，1系仍然不適合你。

　　那么1系適合誰呢？1系適合更追求品味和個性、更追求駕駛樂趣的人，這些人很多都比較年輕，沒有家庭的負(fù)擔(dān)，所以對于空間和舒適性配置抱著無所謂的態(tài)度，但是寶馬品牌、前置后驅(qū)對他們有著更大的吸引力，加上僅僅比一輛加價的高爾夫貴不了多少的價格，所以對他們來說，現(xiàn)在入手1系是一個最合適的時機，盡管新1系明年將會上市。

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