營造寬敞的空間是日產的長項，那么身材不同的三款車各自的空間表現是否有很大的差距呢？我們先從座椅的舒適度說起。

　　陽光體型小，座椅的體積也比騏達和軒逸更小一些，但看上去似乎有些簡單的座椅很容易讓人產生誤解，實際上乘坐的感覺是非常舒服的，雖不具備過多的包裹，坐墊和靠背角度都挺合身的；騏達的座椅面積要大一些，沒有過多的特點，但是你用舒適去描述也什么問題，軒逸就不用說了，論舒適性它幾乎是同級別里最好的了。

『體驗者身高178cm』

　　目前多數車型的前排空間都不是問題，身高178cm的乘客調整到合適的駕駛位置頭部都有一拳或者以上的余量，后排到車頂的空間都為兩指，體積最小的陽光也沒吃什么虧。在消費者最最關注的腿部空間方面，軸距同為2700mm的騏達和軒逸表現相似，超過兩拳的空間都有越級的趨勢，而陽光也絲毫不弱多少，腿部到前排也能達到兩拳的距離，在緊湊型車仍然是個上佳的表現，體積如此小而能有這樣的空間表現實屬不易！

　　大家對于家用車儲物空間的需求或許不是多，而是順手就好，至少日常最常用的手機類物品有地方安置，就前排中控區(qū)來說，陽光要吃些小虧，因為它除了兩個杯架就沒有其他儲物格了，騏達在擋把前方有個小儲物區(qū)用著很順手，軒逸中控臺頂端的大儲物格還帶蓋板，平時不會影響美觀。

　　不過，陽光或許并沒有輸掉多少，水杯可以放在車門上，這樣中控臺下方的杯架就可以放手機錢包類的物品了，對日常使用而言這也就夠了，如果你還有其他物品要放的話，那這輛小車就無能為力了，因為不像騏達和軒逸有中央儲物盒。

　　在后門的儲物空間上，騏達贏得了徹底的勝利，陽光和軒逸都沒有，陽光可能沿襲了一些瑪馳的特征，忽略了此處的設計，而軒逸作為大號的緊湊車型無后門儲物格就不太應該了，我覺得這與它設計年代較早不無關系。

　　家用車用戶也一定會很在意后備廂的大小，誠然，騏達作為兩廂車，在標準容積方面不能與三廂車相提并論，不過它在座椅放倒的情況下運送大件物品更為輕松。陽光盡管車身比軒逸小兩級，后備廂的縱向空間卻差不多，只是受到車身寬度的影響，顯得略窄。不過，陽光和軒逸有著相同的不足，就是后排座椅不能放倒，這對部分用戶來說可能會影響到它的實用性。