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運動陽剛小生 實拍新一代SLK 200時尚型

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  [汽車之家 新車圖解]  近日,編輯從廣州地區(qū)經(jīng)銷商了解到,于成都車展期間上市的全新一代SLK已經(jīng)悄然登錄經(jīng)銷商展廳。作為奔馳家族中最為年輕的帶硬頂敞篷跑車,奔馳SLK兼具了雙門硬頂跑車的實用性及敞篷車的動感線條,其個性另類的設(shè)計一直較受消費者的關(guān)注。那么,此次推出的新一代奔馳SLK車型會給我們帶來什么的驚喜呢,下面,就請大家跟隨我的步伐細(xì)細(xì)味道這一款新車。

汽車之家

●  外觀:運用了最流行的奔馳設(shè)計元素

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

  作為全新一代SLK,該車在外觀方面相比舊款車型有著極為明顯的變化,第一眼看上去,會發(fā)現(xiàn)新車融入了許多超級跑車SLS AMG的設(shè)計元素,例如直立式的進(jìn)氣格柵以及鑲崁其中的三叉星奔馳車標(biāo)的應(yīng)用。另外,前臉?biāo)蠼欠置鞯那按鬅粼煨、狹長的日間行車燈、線條更為豐富的發(fā)動機(jī)蓋,其更具立體感的造型也一改舊款車型圓潤的設(shè)計風(fēng)格,新車在視覺上更富沖擊力。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

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奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

  全新一代奔馳SLK的車身尺寸為:4139*1817*1303(mm),長寬高數(shù)據(jù)相比舊款車型都有所增高,但軸距仍然為2430mm。車身側(cè)面進(jìn)氣格柵配以鍍鉻裝飾條更具質(zhì)感,很好地增強了新款SLK的運動氣息,并且分置在側(cè)進(jìn)氣格柵的上下兩道的立體線條使整車看起來緊湊而富有力量感。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

  全新一代奔馳SLK硬頂敞篷采用分段式設(shè)計,駕駛者只需要緊按位于手剎左則的頂篷開啟/關(guān)閉按鈕,約需22秒左右,就能完成敞篷的開合,操作極其簡單。另外,駕駛者也可能通過鑰匙對該車進(jìn)行頂篷開啟操作,不過遠(yuǎn)程控制距離較短,僅可以在左側(cè)車門離鑰匙1.5米左右范圍內(nèi)操作。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

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  移步至尾部,會發(fā)現(xiàn)新款奔馳SLK造型變化僅集中在細(xì)節(jié)方面,多邊型形的尾燈組設(shè)計變得細(xì)長而更顯厚重感,而LED光源的引入不僅更加實用,而且將會吸引更多路人的眼球,微微向上翹的后備箱配以左右梯型雙排氣管的設(shè)計,很好地彰顯了新款SLK運動性。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLK 2011款 SLK 200 時尚型

  對于這款運動小車,其同樣配備四只運動“跑鞋”。新車采用馬牌輪胎,前輪225/45 R17,后輪245/40 R17的規(guī)格,這將會為新款SLK提供不錯的抓地力,不過略為遜色的五輻輪圈造型設(shè)計過于簡單,不過相信在實際購買過程中將會有多款輪圈供消費者選擇。 

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  • 奔馳SLK級 2011款 SLK 350 閱讀測試文章
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    6.23 38.40 --
    測試文章:時刻保持優(yōu)雅 測試2011款奔馳SLK350
    評測編輯-梁。

    新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,操控表現(xiàn)明顯提升,雖然發(fā)動機(jī)足夠強大,但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,90多萬的價格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆游铩?/p>

    評測編輯-胡正暘:

    價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,用舒適和愜意取悅消費者,跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個詞:小資。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,不過那種小資的味道是相當(dāng)足。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色,凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),當(dāng)然另一方面,它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強,另外它的價格比競爭對手都要貴一些,相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200。

  • 奔馳SLK級 2009款 SLK 350 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.90 38.10 --
    測試文章:有錢人的玩具 測試奔馳新一代SLK 350
    評測編輯-韓路:

    SLK是個地道樣子貨,如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,那一個地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費解,接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少,同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少。

    評測編輯-王苦公:

    如果真是追求性能和駕駛感受,就不要選SLK了。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機(jī),但還是難以讓人興奮,開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當(dāng)然在其它方面,SLK還是榜樣,尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實在太體貼了!

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),配合它強大的品牌影響力,這車不用開得多快就會成為路上的風(fēng)景;作為一款跑車,SLK的性能還是可以的,事實證明,寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說,SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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奔馳SLK級

指導(dǎo)價:58.80-90.80萬
級別:跑車
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