● 乘坐空間：馬自達(dá)8的座椅更加靈活多變

　　做工和用料方面，兩款車都表現(xiàn)的基本相同，對于20萬這個價位的車型，相信大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)不用特別在意它們的做工了，而更多的還是看看它們的配置和舒適程度倒是更加實(shí)際的事情。

　　雖然在車身長度上，馬自達(dá)8占有一定的優(yōu)勢，不過，當(dāng)我們真正的坐進(jìn)車內(nèi)，奧德賽的空間表現(xiàn)卻是最好的。車內(nèi)前后三排的乘坐空間都表現(xiàn)的非常寬裕，由于高度有限，奧德賽的第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促，當(dāng)身高超過175cm的乘客，還是不要選擇坐在最后一排了。而馬自達(dá)8則表現(xiàn)不同，雖然腿部空間略遜于奧德賽，但寬裕的頭部空間倒是讓車內(nèi)的乘客乘坐的更加舒適，不會有壓抑的感覺。

　　奧德賽在三排座椅的乘坐上，設(shè)計為2+3+2，而馬自達(dá)8則為2+2+3。馬自達(dá)8第二排的兩個獨(dú)立座椅的乘坐舒適性要優(yōu)于奧德賽，當(dāng)然馬自達(dá)8的獨(dú)立座椅設(shè)計也讓它表現(xiàn)出了一些商務(wù)風(fēng)格。

『馬自達(dá)8第二排右側(cè)的座椅可以前后移動，右側(cè)的座椅還可以左右移動』

　　馬自達(dá)8的第二排座椅除了可以前后移動外，第二排右側(cè)的獨(dú)立座椅還可以左右移動，讓第二排合并成為可乘坐3人的座椅，不過，中間乘客的舒適性肯定是大打折扣了。這樣的設(shè)計，除了可以拉近第二排乘客的距離，還可以讓第三排乘客從右側(cè)車門上下車時，能夠更加方便。

● 后備廂：奧德賽的空間靈活性表現(xiàn)更好

　　除了乘坐空間上的優(yōu)勢，后兩排的空間靈活性，也是MPV車型的一大優(yōu)勢。奧德賽和馬自達(dá)8兩款車型的第三排都可以收入后備廂地板中，增加后備廂的儲物空間。不過，由于它們第二排設(shè)計的不同，所以當(dāng)?shù)谌�排收入地板下之后，馬自達(dá)8只能乘坐兩名乘客了。

　　除了第二排乘坐數(shù)量上的區(qū)別，當(dāng)需要將后兩排完全放平的情況，奧德賽可以輕松的將第二排坐墊向前翻起，靠背完全放平，與后備廂地板形成一個平面。而馬自達(dá)8的第二排座椅卻無法完全收起，在后備廂的擴(kuò)展能力上奧德賽表現(xiàn)的更好。

『馬自達(dá)8的后備廂地板下設(shè)計有儲物空間』

　　對于這兩款車型，我們除了看它的擴(kuò)展能力，本身的日�？臻g也要更多的關(guān)注一下，在三排座椅同時打開時，由于長度的優(yōu)勢，馬自達(dá)8表現(xiàn)的要更大一些，而且，在后備廂地板下面，還設(shè)計了暗格，充分的利用了空間。而奧德賽在打開第三排座椅之后的空間，就很有限了。

『馬自達(dá)8座椅除了后兩排可以完全放平，前兩排也具有相同的功能』

『奧德賽只有前兩排座椅可以實(shí)現(xiàn)完全放平』

　　當(dāng)開著它們?nèi)コ鲇蔚臅r候，到了目的地，后兩排座椅還可以完全放平。它們的區(qū)別在于，奧德賽只能將前兩排放平，而馬自達(dá)8不但可以將前兩排放平，后兩排還可以放平。對于休息狀態(tài)下的組合馬自達(dá)8則表現(xiàn)的更加靈活多變。