7座舒適的選擇 馬自達8對比本田奧德賽
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 廠商指導價 | 22.98萬 | 25.68萬 | 21.98萬 | 24.98萬 |
| 廠商 | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 |
| 級別 | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV | 中型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2011.08 | 2011.08 | 2010.12 | 2010.12 |
| 最大功率(kW) | 133 | 133 | 113 | 113 |
| 最大扭矩(N·m) | 218 | 218 | 205 | 205 |
| 發(fā)動機 | 2.4L 181馬力 L4 | 2.4L 181馬力 L4 | 2.3L 154馬力 L4 | 2.3L 154馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋自動 | 5擋自動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4810*1802*1570 | 4810*1802*1570 | 4860*1852*1685 | 4860*1852*1685 |
| 車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 最高車速(km/h) | - | - | 174 | 174 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | - | 9.8 | 9.8 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 長度(mm) | 4810 | 4810 | 4860 | 4860 |
| 寬度(mm) | 1802 | 1802 | 1852 | 1852 |
| 高度(mm) | 1570 | 1570 | 1685 | 1685 |
| 軸距(mm) | 2830 | 2830 | 2950 | 2950 |
| 前輪距(mm) | 1557 | 1557 | 1610 | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1552 | 1552 | 1602 | 1602 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 126 | 126 | - | - |
| 車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 65 | 65 | 69 | 69 |
| 后備廂容積(L) | 259-708 | 259-708 | 270-759 | 270-759 |
| 整備質量(kg) | 1655 | 1705 | 1741 | 1776 |
| 發(fā)動機 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 發(fā)動機型號 | K24A | K24A | L3 | L3 |
| 排量(mL) | 2354 | 2354 | 2261 | 2261 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 2.3 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 9.7 | 9.7 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 87 | 87 | - | - |
| 行程(mm) | 99 | 99 | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 181 | 181 | 154 | 154 |
| 最大功率(kW) | 133 | 133 | 113 | 113 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 218 | 218 | 205 | 205 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4300 | 4300 | 4000 | 4000 |
| 發(fā)動機特有技術 | i-VTEC | i-VTEC | S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng) | S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng) |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 5擋自動 | 5擋自動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 類雙橫臂式獨立懸架 | 類雙橫臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 舒適版 | 奧德賽 2011款 勁秀 2.4L 豪華版 | 馬自達8 2011款 2.3L 精英版 | 馬自達8 2011款 2.3L 至尊版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：