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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

足夠吸引眼球!近期新上市的個(gè)性車推薦

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現(xiàn)代Veloster飛思 售價(jià):14.98~20.58萬

別出心裁的3門車

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)尊享版

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  為了滿足那一小撮人的需求,設(shè)計(jì)師想方設(shè)法的把車造的個(gè)性時(shí)尚。它們把車設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)、犀利、加上大嘴,這次設(shè)計(jì)師又把心思用在了車門上。飛思算上后備廂門共有四個(gè)車門,是的,你沒聽錯(cuò),這樣的車開在路上足夠個(gè)性了吧。

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  像其他個(gè)性車一樣,飛思同樣有著個(gè)各種個(gè)性元素。飛思的大燈很是犀利,極度擴(kuò)張了前臉的的橫向視覺感受。梯形大嘴也融入了到了前臉的設(shè)計(jì)中,車尾出的設(shè)計(jì)突顯運(yùn)動(dòng),整體看來飛思還是帶有較為明顯的現(xiàn)代家族風(fēng)格的,雖然沒有太多陽(yáng)剛之氣,但是運(yùn)動(dòng)和個(gè)性這兩點(diǎn)全部體現(xiàn)的很到位。至于外觀上的設(shè)計(jì)我想我再怎么描述都不如您直接看實(shí)拍照片。

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  飛思真正的個(gè)性點(diǎn)就是車門,飛思采用了左側(cè)單車門右側(cè)雙車門的設(shè)計(jì),你可能為這種設(shè)計(jì)感到匪夷所思,但是這就是賣點(diǎn)。我們不知道設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)到底是怎么想的,或許覺得兩門車后排上下實(shí)在不方便,出于方便將車門設(shè)計(jì)成這樣。也沒準(zhǔn)兒就是藝術(shù)的靈感?傊軅(gè)性就對(duì)了。開在路上惹眼是第一位的,其余都并不重要。

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  你一定會(huì)想我一樣對(duì)這個(gè)右側(cè)后門感興趣,在實(shí)際的體驗(yàn)當(dāng)中,我們的編輯發(fā)現(xiàn)雖然后門的面積很小,高度也很低,進(jìn)出會(huì)有不方便的地方,尤其是左側(cè)座位的朋友,上下車需要費(fèi)一般周折,但是要比雙門車便利不少。 

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  內(nèi)飾相比外觀來說確實(shí)要主流很多,設(shè)計(jì)風(fēng)格是明顯韓系車的味道。內(nèi)飾注重現(xiàn)代化的科技感,運(yùn)動(dòng)元素也頗多的被加入到中控臺(tái)上。不過我想更多購(gòu)買飛思的消費(fèi)者都是看中了外觀,還是那句話,個(gè)性很多時(shí)候都是給別人看的。

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  說了這么多,飛思既個(gè)性又運(yùn)動(dòng),那么動(dòng)力到底能不能符合其運(yùn)動(dòng)的身份?在之前的了解中我們對(duì)于飛思的期望還是挺大的,因?yàn)闀?huì)有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,最大扭矩265牛米,不過目前上市的車型并沒有這么勁爆,只有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這未免是個(gè)遺憾,也就是說現(xiàn)在購(gòu)進(jìn)飛思也只能滿足心理需求了,還不具備鋼炮潛質(zhì)和能力。

小結(jié):

  3門的設(shè)計(jì)別有新意,如果你能接受這種非常規(guī)且略顯夸張的造型,那么飛思會(huì)為你贏得不少的回頭率和關(guān)注率,當(dāng)然了,也正是因?yàn)檫@種特立獨(dú)行,它可能也會(huì)得到一些不同的聲音反饋。日過后的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)必然成為亮點(diǎn)。

汽車之家

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