● 動力對比：帝豪EC718動力強勁，但經(jīng)濟性中華H530占優(yōu)

　　動力方面，帝豪EC718搭載的是一臺1.8L發(fā)動機，最大功率102kW（139馬力），最大扭矩172N·m，與其配合的是一臺CVT無級變速箱。CVT變速箱優(yōu)秀的平順性非常符合家用的定位。

　　中華H530搭載的是三菱的4A92S發(fā)動機，排量1.6L，最大功率87kW（118馬力），最大扭矩151N·m，與其搭配的是一臺5速手自一體變速箱，在實際駕駛中這臺變速箱的表現(xiàn)還是很不錯的。

　　在加速的測試中，雖然我們的對比車型是帝豪EC718 CVT豪華型，但由于之前只對帝豪EC718的手動擋車型做過測試，所以我們借用了它的測試成績，以下測試成績僅供參考。帝豪EC718手動擋的百公里加速成績?yōu)?1.5秒，比中華H530快了2秒多。如果是搭載CVT變速箱的車型相信也可以比中華H530快上一秒以上。

　　在剎車測試中，兩款車的平均成績都達到了我們優(yōu)秀的范圍，并且帝豪EC718還要比中華H530短了1米多�？磥淼酆繣C718的動態(tài)表現(xiàn)要明顯強于中華H530。不過，對于家用車來說，實際的加速成績快上一兩秒，對于我們?nèi)粘Ｊ褂貌�沒有什么太大的影響，而油耗則是與我們息息相關的。

　　在百公里油耗的測試中，雖然帝豪EC718為手動擋車型，但油耗仍然要高出中華H530近1L�？磥碇腥AH530的這臺1.6L發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)才是它的重點所在，對于家用車來說，更低的油耗無疑可以使我們后期的費用更少。

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● 總結(jié)：

　　對于帝豪EC718的各方面表現(xiàn)，之前編輯部的同事認為它可以稱之為當時的標桿車型，而隨著其它品牌不斷的發(fā)展，中華H530也帶來了更加出色的表現(xiàn)。無論是在設計，還是在做工和用料方面，它都表現(xiàn)出了自主品牌更高的水準。

　　經(jīng)過對比，帝豪EC718在乘坐的舒適性和動態(tài)表現(xiàn)中，都要略強于中華H530，大氣穩(wěn)重的外形也讓它具有很高的吸引力。不過，中華H530更加豐富的主動安全配置以及更寬敞的乘坐空間，都讓它表現(xiàn)的更加符合家用定位，加上它時尚的設計以及較好的燃油經(jīng)濟性，讓它較帝豪EC718具有更高的性價比。雖然在動力表現(xiàn)上，中華H530表現(xiàn)失利，但不久的將來它還將會推出搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型，屆時相信它在動態(tài)和靜態(tài)上都可以有著不錯的表現(xiàn)。帝豪EC718一直保持著不錯的銷售成績，但在配置方面和中華H530還存在著一定的差距。此次中華H530的推出，無論在外形設計上還是在科技配置上都給同級別的自主品牌帶來了更高的考驗。（文/汽車之家 苑璐)