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品質(zhì)已接近量產(chǎn) 到店實拍吉利全球鷹GX7

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■ 內(nèi)飾設(shè)計有層次,用料還需再提升

  吉利GX7內(nèi)飾采用更為平直的線條,與外觀相比內(nèi)飾則硬朗不少。雙層式的中控臺布局合理,看起來也比較整潔,與一般轎車的內(nèi)飾風(fēng)格十分接近。由于成本所限,吉利GX7中控臺的用料并不算上乘,采用大面積的硬質(zhì)塑料。但第一眼看上去并不低檔,細致的顆粒感摸上去比光滑的硬質(zhì)塑料提高不少。雖然是樣品車,材料的銜接、旋鈕、按鍵的手感都很不錯,自主品牌大廠的品質(zhì)還是值得肯定。

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GX7 2012款 基本型

  雙層式的中控臺最上方是指南針顯示,碩大的觸摸式液晶屏是中控臺最大的亮點,液晶屏的顯示分辨率比較高,看起來比較清晰,即使在強光下也不影響視頻觀看或者導(dǎo)航地圖的指引。簡單體驗下,它集成了多媒體娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等信息功能。

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  吉利GX7采用三輻式方向盤,鏤空式的運動方向盤似乎是目前自主品牌最為熱衷的設(shè)計。底部的啞光銀色飾條裝飾顯精致,皮革的包覆有著不錯的手感。在帝豪車型中頗受贊譽的藍牙電話也出現(xiàn)吉利GX7上,方向盤左右按鍵分別音量大小及藍牙電話的控制按鍵,方便實用。不過,吉利GX7方向盤僅能上下調(diào)節(jié),是否吝嗇了點?

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GX7 2012款 基本型

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  儀表點亮后營造了不錯的科技感,大號的字體配上白背光清晰易讀。轉(zhuǎn)速表、時速表、水溫表和油量表等都是常規(guī)顯示內(nèi)容,該有的全有了,對于任何一位車主來說上手都不會有難度。

吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GX7 2012款 基本型

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  吉利全球鷹 吉利汽車 全球鷹GX7 2012款 基本型

  吉利GX7音量調(diào)節(jié)的旋鈕做工較粗糙,如果能加上一圈鍍鉻會更有檔次感。不過,好在旋鈕和按鍵的回饋都比較緊湊。

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『前排座椅加熱電動天窗都出現(xiàn)在這臺吉利GX7樣車上』

  雖然只是樣品車,吉利GX7的配置還是比較豐富。像帶觸摸屏的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、自動空調(diào)、帶加熱功能的前排電動座椅、藍牙電話等配置在帝豪EX7上都能找到。由于吉利GX7目前具體車型尚未公布,從實車比較豐富的配置來看,這臺到店樣車配置該上市后應(yīng)為高配車型。不過,在廣州車展上發(fā)布的全球鷹GX7的高配版本,不但包括無鑰匙啟動系統(tǒng),甚至還擁有360度全景影像輔助系統(tǒng),這在當(dāng)前來說,也是十分讓人羨慕的配置。

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  • 吉利GX7 2012款 1.8L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.70 44.05 8.79
    測試文章:品質(zhì)令人滿意 測試吉利全球鷹GX7 1.8MT
    評測編輯-梁。

    做工不錯,看著順眼,開起來也挺舒服,全都符合城市SUV的特點,而且作為自主品牌來說做到這個水平已經(jīng)不低了。只可惜動力實在讓人有點惱火,看來想開GX7需要有些耐性才行。

    評測編輯-胡正暘:

    配置豐富,品質(zhì)良好,價格合理,完全有實力在自主SUV市場中占得一席之地。只是1.8升版本動力很一般,不知道2.0升會不會好一些。

    評測編輯-羅浩:

    可以看出,全球鷹GX7是真正用心打造的產(chǎn)品,它的做工和舒適性很好,性價比出色,美中不足的是動力沒有更新,主打的1.8L車型使用的還是幾年前的動力系統(tǒng),油耗表現(xiàn)不錯,但動力偏弱。

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吉利GX7 2012款 1.8L 手動行政版

指導(dǎo)價:10.59萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.8L 139馬力...
變速箱:5擋手動