● 凱美瑞2.0車型競爭力分析

　　價位在20萬上下的中型車可謂眾星云集，而這個價位又以2.0L排量為主，購買中型車的消費者心理一定在想，怎么才能花最少的錢買到最有面子的中型車呢？暫時拋開渦輪增壓車型不談，光是自然吸氣的行列中，就有雅閣、天籟、索納塔八、標致508等強勁對手，所以新凱美瑞2.0的日子并不好過。

『自然吸氣組別新凱美瑞2.0車型競爭對手』

◆ 動力系統(tǒng)的比較：發(fā)動機動力一般，變速箱比較落后

　　同級別的2.0車型當中，索納塔八和508采用的是6AT，雅閣采用的是5AT，而天籟則使用CVT無級變速器，只有新凱美瑞依然采用4AT，已經(jīng)很不符合這一級別車型的定位了。發(fā)動機方面，這五款車型則水平相當，其中索納塔八和標致508的動力輸出數(shù)據(jù)更高一些。

◆ 與同價位的渦輪增壓車型相比，動力系統(tǒng)相差太懸殊，所以不具可比性

　　再來談?wù)劀u輪增壓組別，大眾、福特在20萬級別都有自己的渦輪增壓車型，例如邁騰1.8TSI舒適型，指導價格20.98萬，但據(jù)行情同事從北京某4S店了解到，目前購買該車能夠享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，所以價格下降至20.48萬。同樣，新帕薩特1.8TSI AT尊榮版也有7000元左右的優(yōu)惠，而蒙迪歐-致勝的優(yōu)惠更是接近2萬。（PS：行情隨時變動，具體優(yōu)惠幅度要根據(jù)時間、地點而定，以上價格僅供參考）

『渦輪增壓組別新凱美瑞2.0車型競爭對手』

『PS：行情隨時變動，具體優(yōu)惠幅度要根據(jù)時間、地點而定，以上優(yōu)惠僅供參考』

　　這四款車型當中，由于蒙迪歐-致勝本身定價就比較低，再加上大幅優(yōu)惠，所以相比之下，購買蒙迪歐-致勝 2011款 2.0 GTDi200豪華型是最值的，只是外形不太適合商務(wù)。邁騰與帕薩特則同為1.8TSI低配車型，有動力但配置偏低。當然大眾還推出了1.4TSI車型，不過1.4TSI并不是邁騰和帕薩特銷量的主力，所以4S店現(xiàn)車會比較少，而且?guī)缀鯖]有優(yōu)惠。

　　其實從動力上，我們一眼就能夠看出凱美瑞與后者的巨大差別，對動力要求比較高的消費者肯定會毫不猶豫的選擇后者。所以確切的講，凱美瑞2.0車型最直接的競爭對手還是以上那些自然吸氣車型。既然這些車型動力水平相當，那么它們的性價比就要取決于自身的配置如何了。

◆ 舒適性配置方面表現(xiàn)均衡，但介于其他車型優(yōu)惠幅度較大，所以仍沒有優(yōu)勢

　　我們不可能針對以上每一款車的細微配置差異逐一進行分析，但是有一些既實用又能夠顯檔次的配置是購買這個價位中型車的消費者非�？粗氐摹＠�如：中控臺彩色顯示屏、倒車影像、座椅加熱等等。還有一些配置雖然實用性不大，卻可以提升車輛的檔次，例如無鑰匙啟動等。

『PS：行情隨時變動，具體優(yōu)惠幅度要根據(jù)時間、地點而定，以上優(yōu)惠僅供參考』

　　中央液晶顯示屏對于中型車來講，確實是一項很重要的配置，沒有它會感覺少了很多東西，很不錯，以上幾款車型都配備了，而且都具備GPS導航功能。

『無鑰匙啟動和氙氣大燈』

『PS：行情隨時變動，具體優(yōu)惠幅度要根據(jù)時間、地點而定，以上優(yōu)惠僅供參考』

　　相比之下，如果沒有無鑰匙啟動系統(tǒng)或者氙氣大燈，也不會給消費者帶來什么麻煩，這些配置更多時候作用就是提升車輛的檔次。

　　單從實用以及“面子”的角度出發(fā)，新凱美瑞2.0豪華型已經(jīng)具備了大多數(shù)經(jīng)常用到的舒適性配置，尤其是與中央彩色屏幕相關(guān)的配置被許多購買中型車的消費者十分看重，新凱美瑞也正是抓住了消費者這一心理，即使在指導價格為20萬的車型當中，“看得見”的配置也絕不含糊。但是其他車型的配置同樣不低，而且某些車型優(yōu)惠近3萬元，高配車型優(yōu)惠之后的價格甚至都已經(jīng)低于20萬。這對于現(xiàn)階段沒有優(yōu)惠的凱美瑞來講是個不小的打擊。

　　不過有一點值得肯定的是，除了上面涉及的豪華導航版，凱美瑞還同時推出了一款豪華版，二者之間的差價為6000元，配置方面只差GPS導航功能。如果你覺得GPS功能用處不大，或者不值6000塊，你還可以選擇指導價為19.98萬的豪華版。這種做法相當于選裝GPS，怎么選擇完全看個人需求。

◆ 安全保護并不到位

　　雖然在舒適性配置上，新凱美瑞2.0表現(xiàn)不錯，但是對于駕駛員的安全保護卻并不很到位，尤其是沒有VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)比較遺憾。在這方面，索納塔八和標致508做的比較到位，即使價位在20萬以內(nèi)的車型也沒有在安全配置上縮水。

小結(jié)：說實話，對于凱美瑞2.0車型的銷量我并不十分看好，因為同價位的索納塔八以及標致508配置也不低，而且這兩款車的安全配置更要高于凱美瑞，4AT變速箱也將會成為凱美瑞2.0的短板，所以還是讓我們看看最具競爭力的凱美瑞2.5吧！