● 2012款奔騰 B50 除時(shí)尚型外的車型均配備該功能

　　與舊款車型相比，2012款奔騰B50的前翼子板增配了“魚鰭”式裝飾罩，外后視鏡（帶加熱功能）加入了轉(zhuǎn)向燈。外觀整體變化不大，很好地延續(xù)了舊款車型大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　除了最低配的時(shí)尚版車型外，2012款奔騰B50均配備了定速巡航系統(tǒng)。它的控制按鍵的位置與全球鷹GC7一致，位于方向盤的右側(cè)。奔騰B50的定速巡航系統(tǒng)一共有3個(gè)按鍵，ON/OFF按鈕用來開啟或關(guān)閉定速巡航；RES ACCEL和SET COAST用于復(fù)位、加減速鎖定；而獨(dú)立的CANCEL按鍵則負(fù)責(zé)解除（取消）速度鎖定。另外，巡航速度在30km/h-100km/h之間都可以啟動(dòng),而且此范圍內(nèi)可任意設(shè)定。當(dāng)駕駛員按一次RES ACCEL鍵，巡航的速度就會(huì)增加2km/h；如果按一次SET COAST鍵，巡航速度則降低2km/h。

　　內(nèi)飾方面，2012款奔騰B50的變化同樣不大。它采用比較傳統(tǒng)的上深下淺的配色方案。儀表盤加上了銀色飾圈顯得更加簡(jiǎn)潔，可讀性也更佳。同時(shí)，換擋手柄采用了鍍鉻裝飾包裹，在視覺上更具時(shí)尚感。

　　相比外觀內(nèi)飾方面的細(xì)微變化，2012款奔騰B5的配置變化是亮點(diǎn)。新車增加了眾多實(shí)用的配置，包括了行車電腦、功能強(qiáng)大的電動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡（集成藍(lán)牙電話、指南針、倒車虛擬影像顯示、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警顯示）、USB接口等裝備，最主要是新車的銷售價(jià)格與舊款車型相比并沒有改變，整車的性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。

　　至于動(dòng)力方面，2012款奔騰B50繼續(xù)沿用了大眾那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率76kW（103馬力）/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，賬面數(shù)據(jù)并不突出。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)或六速手自一體變速箱。

小結(jié):

　　馬自達(dá)的底盤、大眾的動(dòng)力總成、2670mm的軸距，豐富的配置等都是奔騰B50的最大賣點(diǎn)。2012款車型的推出，除了在外表和內(nèi)飾裝飾作了改動(dòng)之外，“加配不加價(jià)”的做法進(jìn)一步增加整車的競(jìng)爭(zhēng)力，更容易讓消費(fèi)者所接受。

　　在介紹的4款車型里面，奔騰B50的售價(jià)較高，但同時(shí)它配備定速巡航功能車型也占據(jù)了多數(shù)（除AT/MT的最低配沒有配備以外，其他車型均配備此項(xiàng)功能),可選擇性會(huì)將會(huì)更多，或者可以理解為這項(xiàng)功能是B50的賣點(diǎn)之一。

● 全文總結(jié)：

　　隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，定速巡航這項(xiàng)過往只會(huì)出現(xiàn)在中高端車型上的功能，也逐漸應(yīng)用到價(jià)格相對(duì)比較低廉的車型上，這個(gè)在自主品牌的車型上尤為明顯，甚至可以認(rèn)為是自主品牌車型的賣點(diǎn)之一。

　　在本期文章推薦的四款車型中，V3菱悅和全球鷹GC7都是以不足9萬元的定價(jià)成為了配備此項(xiàng)功能性價(jià)比最高的兩款車型；奇瑞A3似乎更在意主動(dòng)安全方面的問題，因此它全系標(biāo)配了ESP，而定速巡航功能則僅出現(xiàn)在頂配車型上。而主推這項(xiàng)功能的便是奔騰B50，接近全系標(biāo)配（除AT/MT最低配沒有之外）。4款車各有優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)格也不盡相同，可以滿足不同消費(fèi)的需求，最后則在乎你個(gè)人的選擇了。定速巡航的功能不言而喻，我相信它的優(yōu)點(diǎn)也會(huì)逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)。最后，期待這項(xiàng)功能未來會(huì)出現(xiàn)在更多價(jià)格實(shí)際的車型上。（文/汽車之家 阮志輝）

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