MINI加減法實拍MINI COUPE/ROADSTER

欒彬

2012年05月26日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內飾造型不變配置RADIO MINI VISUAL BOOST系統(tǒng)眾望所歸

　　這兩輛MINI的后備廂空間及車內儲物空間表現很出乎我們的意料，這與取消后排座椅爭取空間不無關系，相對于把背包放在后排座椅上不如給它找個專屬的位置。

■ MINI ROADSTER費勁的敞篷體驗

　　接下來的幾張圖大家不要指望會看到一個敞篷緩緩打開的連拍過程，幾秒鐘的敞篷時間也基本與MINI ROADSTER無關，因為它裝備的是一款具有原始氣息的手動帆布軟頂。

　　從MINI到MINI COBRIO、MINI CLUBMAN再到MINI COUNTRYMAN，現在又出現了MINI COUPE和MINI ROADSTER，在加加減減之間不斷豐富著MINI品牌產品線。在這一龐大MINI軍團中你總能找到一款你中意的。（文/圖汽車之家欒彬）

文章標簽：高端小型車導購 30-50萬車型導購新車圖解

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MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.97秒	38.62米	--升
測試文章：依然簡單純粹測試MINI ROADSTER/COUPE
評測編輯-梁�。�	MINI所有產品都有著相同的駕駛感受，或許閉上眼睛你無法區(qū)分到底開的是哪款車型，但今天的這款敞篷版我想并不是要我們體會什么駕駛樂趣，只是要體驗一種生活態(tài)度，出暖花開的日子，是到了開敞篷的時候了。
評測編輯-胡正暘：	MINI為旗下每一款車都賦予了十足的駕駛樂趣，今天測試的這款只是依靠敞篷這一表現形式讓選擇更加個性化，在適當的時候享受陽光空氣是每個人都喜歡的。當然，對舒適性別有任何期待，風聲依舊，顛簸不絕。
評測編輯-羅浩：	MINI ROADSTER的敞篷設計十分拉風，同時保留了MINI COOPER S出色的性能，但敞篷設計也使得空間和噪音進一步惡化，這是追求個性所必須付出的代價，但對于真正的車迷來說，這些都可以接受。

級別：小型車

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