● 奇瑞E5 1.8CVT優(yōu)悅型 空間寬敞,獨(dú)立懸架乘坐舒適。
售價(jià):7.58萬(優(yōu)惠5000元及禮包)
◆ 外觀設(shè)計(jì):較旗云3有進(jìn)步。
奇瑞E5新的車頭造型可以看到奇瑞在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步,新款頭燈帶來了靈氣,車頭的造型更大氣。由于從旗云3改款而來整體車身造型沒有變化,之前過渡生硬的尾部盡可能的得到了修飾。
車身側(cè)面造型上沒有變化,取消了防擦條更顯整體。奇瑞E5的車尾設(shè)計(jì)修改了生硬的線條,看起來多了些圓潤(rùn)和飽滿。
◆ 動(dòng)力、懸架:1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT讓你對(duì)動(dòng)力充滿信心,獨(dú)立后懸掛乘坐舒適。
搭載CVT自動(dòng)變速箱的只有1.8L一個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別自主品牌車型中較少配置,這臺(tái)ACTECO-SQR481FC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率132馬力/5750rpm,最大扭矩170牛米/4300-4500rpm,數(shù)據(jù)上看還不錯(cuò)。技術(shù)上沒有什么亮點(diǎn),像DVVT這樣的可變氣門正時(shí)技術(shù)也沒有。
奇瑞E5搭載的模擬7速CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契,手動(dòng)模式下有一定的駕駛樂趣。換擋速度及平順度比4速自動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)明顯,車主可以在有需要時(shí)自主選擇擋位駕駛。奇瑞E5所搭載的這臺(tái)CVT具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),采用了德國(guó)博世生產(chǎn)的第七代推力鋼帶,好處是質(zhì)量輕、傳遞效率高、耐久性好。
奇瑞E5作為我們此次推薦的四款車型中唯一采用獨(dú)立式后懸掛的車型,在同等價(jià)位多采用扭力梁非獨(dú)立后懸掛的情況下,奇瑞E5是值得贊許的,在提高乘坐舒適性的同時(shí)對(duì)操控也有一定幫助。但奇瑞對(duì)它的調(diào)校還欠些火候,在減速坎等顛簸路況時(shí)減震對(duì)彈簧的抑制不夠,造成車輪彈跳過于頻繁。
◆ 車內(nèi)空間:乘坐空間處于同級(jí)別中上等水平,后備廂實(shí)用度有限。
奇瑞E5中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明朗,對(duì)比旗云3能看出奇瑞設(shè)計(jì)能力的進(jìn)步。中控臺(tái)功能分區(qū)清晰,儀表面板配置了可提供行車數(shù)據(jù)的中央顯示屏,但在做工等細(xì)節(jié)上還需努力。高配車型的大面積的銀色裝飾面板有些破壞車內(nèi)居家的氣息,上深下淺的配色也符合國(guó)人對(duì)家用車的審美傾向。
奇瑞E5前排一拳多的頭部空間和后排兩拳的腿部空間,達(dá)到了同級(jí)別車的中上等水平,但受車頂造型限制后排頭部空間比較壓抑。在座椅舒適度上奇瑞E5做的不夠到位,前排偏硬缺少側(cè)向支撐,后排偏軟,這都不適合長(zhǎng)途乘坐。
奇瑞E5的后備廂進(jìn)深較短,另外較高的地板限制了空間的實(shí)用性,由于奇瑞E5采用的多連桿式獨(dú)立后懸架占據(jù)了后備箱一定的儲(chǔ)物空間。同時(shí)后備廂與車廂相通的開口較小,影響了存放物品的實(shí)用性。
◆ 配置方面:配置較豐富,實(shí)用性高。
奇瑞E5在配置上表現(xiàn)的足夠大方,除低配車型外都配置了真皮座椅、多功能方向盤、鋁合金輪轂、泊車輔助。全系更是標(biāo)配了前霧燈、LATCH兒童座椅接口、行車電腦顯示屏、大燈高低可調(diào)和全尺寸備胎。
配置/車型 | 1.8CVT優(yōu)悅型 | 1.8CVT卓悅型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.58萬 | 8.18萬 |
無鑰匙啟動(dòng) | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | ● |
作為我們推薦的1.8CVT優(yōu)悅型僅比卓悅型缺少了無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像、GPS導(dǎo)航這些超出這一級(jí)別的豪華型配置,雖然優(yōu)惠后卓悅型也進(jìn)入了7萬區(qū)間但這一級(jí)別的用戶對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感,6000元的差距還是很可觀的。
◆ 小結(jié)
奇瑞E5很好的體現(xiàn)了自主品牌高配置高性價(jià)比的特點(diǎn),合理的價(jià)格和不錯(cuò)的優(yōu)惠讓人心動(dòng)。同時(shí)寬敞的乘坐空間也更適合家庭用戶。1.8升與CVT的動(dòng)力組合滿足城市代步綽綽有余,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)帶來充足動(dòng)力的同時(shí)油耗相對(duì)1.5升也略高,不過奇瑞并沒有為1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自動(dòng)變速箱,關(guān)注油耗的用戶只能繼續(xù)觀望了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: