● 納智捷-大7 SUV
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.8-26.8萬(wàn)
　　賣點(diǎn)：1、極其豐富的配置，同價(jià)位無(wú)人能及
　　　　2、靈活的座椅調(diào)節(jié)方式

　　即使對(duì)于我們這些汽車編輯來(lái)說(shuō)，納智捷這個(gè)品牌也稍感陌生。所以制約大7 SUV銷量的不僅僅是外觀，而且還有品牌。

　　說(shuō)實(shí)話，相比前面兩位，大7 SUV的整體輪廓至少看上去比較協(xié)調(diào)，只是對(duì)于前臉造型的評(píng)價(jià)會(huì)因人而異。全系標(biāo)配的18英寸鋁合金輪轂看上去很顯檔次，235/55 R18的輪胎尺寸在同價(jià)位車型中也處于領(lǐng)先水平。此外，高配車型還配備了氙氣大燈。尾部的造型也很厚重，只是整體感覺欠缺點(diǎn)霸氣。

　　先來(lái)絮叨一下大7 SUV的內(nèi)飾，看上去相當(dāng)有檔次，不過(guò)摸上去會(huì)有一些小小的失望。因?yàn)檐囕v的內(nèi)飾做工其實(shí)沒有圖片上展現(xiàn)的那么好，各種按鍵基本都是塑料材質(zhì)，阻尼也比較一般。另外看著很豪華的座椅乘坐起來(lái)也偏硬，沒有想象中舒適。

　　在介紹這個(gè)價(jià)位的車時(shí)，我還是頭一次被豐富的配置弄的有些頭暈，生怕遺漏了哪一項(xiàng)。在主動(dòng)安全方面，大7 SUV配備了360°倒車影像、并線輔助和夜視系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了行車安全性。通過(guò)它，你甚至有種掌握全局的踏實(shí)感，不用再為會(huì)不會(huì)蹭到車身這類問(wèn)題操心。

　　另外在舒適性配置方面也趕超中高端轎車，例如：信息量巨大的THINK+內(nèi)的吃住買玩功能、后排娛樂系統(tǒng)以及多角度調(diào)節(jié)的后排椅背、電子手剎、JBL音響系統(tǒng)等等。

　　相比大7 SUV令人眼花繚亂的配置而言，動(dòng)力系統(tǒng)就顯得很平庸了。由裕隆自主研發(fā)的2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很一般，應(yīng)付重達(dá)1960kg的大7 SUV并不輕松。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯較為明顯，駕駛者需要刻意拉高轉(zhuǎn)速來(lái)增加動(dòng)力輸出，所以油耗方面也并不樂觀。好在來(lái)自愛信的5AT變速箱換擋平順，與奇駿幾乎相同的四驅(qū)系統(tǒng)也讓其擁有較為不錯(cuò)（相對(duì)城市SUV而言）的越野脫困能力。

小結(jié)：

『競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：ix35（左）、智跑（右）』

　　韓系車型與納智捷一樣，目前階段都以較高的配置來(lái)吸引消費(fèi)者，所以我認(rèn)為ix35以及智跑更適合作為大7 SUV的對(duì)手。不過(guò)要比配置，這兩位還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上大7 SUV，只是在品牌方面更具有優(yōu)勢(shì)。雖然大7在其它技術(shù)方面比較平庸，但如果你對(duì)動(dòng)力加速方面要求不高，大7 SUV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。