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認可性價比 ix35車主談選車用車那些事

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車主:男爵

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2012款 精英版 2.0GLS 2WD AT

  男爵這個名字聽起來很像個男車主的網(wǎng)名,但當我見到本人后才發(fā)現(xiàn)男爵原來是一位女生,而且還是一名律師。由于經(jīng)常要奔波于北京市的各個法院之間,所以男爵于2011年年中購買了自己的第一輛車,ix35 2.0兩驅精英版車型。

選車故事

買車時都考慮了什么車型?為什么最終選擇了ix35?

  男爵的買車經(jīng)歷是三個車主中最為戲劇性的,作為北京搖號購車政策的第一批中簽人,男爵絕對算的上是幸運兒。不過在持幣觀望至4月中旬時(購車指標6月過期),男爵也不得不開始加速自己的購車進程。

大眾 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 自動風尚版 前驅

『購車指標等不了途觀

  男爵首先看上了大眾途觀,不過途觀不僅加價銷售,而且加了錢也不能保證提車時間,對于著急購車的男爵來說是不能接受的。之后又看了本田CR-V,不過由于當時的CR-V還沒有換代,所以最終因為外形比較老氣而被淘汰。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2012款 精英版 2.0GLS 2WD AT

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  選擇ix35的主要原因還是外形比較漂亮,相比本田CR-V更適合年輕人駕駛。另一個購車的理由比較特別,那就是ix35屬于北京現(xiàn)代旗下的車型,而男爵還是希望購買一輛本地企業(yè)生產的汽車,既能夠保證維修、配件的質量,也算是為北京政府納了稅。

用車心得

買車后滿意的部分?

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  男爵對于ix35的空間表現(xiàn)非常滿意,尤其是較大的后備箱,這也是SUV相比轎車更有優(yōu)勢的地方。無論是超市購物還是短途的自駕游,ix35的后備廂都可以比較輕松的完成任務。后排空間在幾次使用中也沒有掉鏈子,平坦的后排地板保證了乘坐的舒適性。

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  日常用車中,男爵最常用的配置就是多功能方向盤,操作音響、定速巡航等都可以做到手不離方向盤,提高了行車的安全性。

買車后不滿意的部分?

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  ix35的中高配車型所采用的尺寸為225/60 R17的輪胎型號在市場上比較少見。有這個尺寸的輪胎品牌往往又比較貴,給想要換胎的用戶造成了一定的麻煩。男爵對于自己的ix35是手動調節(jié)座椅也不太滿意,在她看來即便不是高配車型,畢竟車價也達到了20萬,不是電動調節(jié)總讓人覺得不爽。

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  男爵也反映了A柱擋視線的問題,較粗的A柱上并沒有增加任何小窗來增加視野。ix35在各國的碰撞測試中都有不錯的表現(xiàn),看來這根較粗壯的A柱也是功不可沒。男爵的2.0兩驅精英版采用鹵素大燈,在夜間的亮度略有不足,很多ix35車友在交流使用心得時都選擇了打開前霧燈來進行“補光”。

平時的用車環(huán)境如何?油耗多少?

  由于要滿北京城的跑,所以男爵的用車環(huán)境相比前兩位車主要多樣化一些,不會過多的陷入城市的“堵局”。男爵開車的風格也比較溫和,所以2.0的動力對她來說也算是基本夠用。目前的百公里油耗在13L左右,考慮到路況和駕駛風格,男爵的油耗似乎有些偏高,這也算是她小有不滿的地方吧。

小結:

  車主男爵從選車到用車都和第二位車主雨綺有著不少的相似之處,這可能也是很多ix35女性車主所共有的經(jīng)歷。首先被外形設計所吸引,了解后發(fā)現(xiàn)ix35的動力、配置都比較均衡,并最終被較高的性價比所吸引。

全文總結:

  通過三位車主的講述,想必大家對ix35這款城市SUV又有了更加全面的了解。其實目前市面上的車型雖然多如牛毛,但是按照自己的要求篩選后又往往剩不了幾款。本文的三位車主的首選目標都是途觀,只是他們都不愿接受奸商加價購車的要求,更不愿為一輛車等上太久,最終選擇了外形同樣漂亮、價格更低、性價比更高的ix35。

  在用車方面,車主反映的ix35的主要優(yōu)點就是配置高、空間大,而缺點則是油耗偏高,油箱小,續(xù)航里程較短。另外喇叭聲音小和車燈暗也是比較普遍的問題,大家在買車時可以多留意一下這幾個問題。(圖/文 汽車之家 劉昱昕)


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    評測編輯-:

    ix35其實就是現(xiàn)款途勝的下沉款,所以各方面的素質都不會太拔尖,這點弄清楚就好。四驅系統(tǒng)對于這么一款車來說意義不是很大,但測試表現(xiàn)令人欣慰,拉高了形象?偟脕碚f,全新ix35相當均衡,而且很便宜。

    評測編輯-:

    很舒服的小車,動力設定、懸架調校整體都是平順舒適的路線,從產品本身來看還不錯。但是從價格區(qū)間來看,這臺16萬多的車跟日益強大的中國品牌相比,空間、級別和配置都沒有優(yōu)勢了。

    評測編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進步,尤其是在機械層面,動力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,但是也不可否認,同價位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價比。

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    評測編輯-:

    ix35配備的四驅屬于該級別內常見類型,只不過它的這套適時四驅并沒有設計明顯的車輪電子輔助系統(tǒng), 即車輪打滑時無法提供明顯的制動力,因此脫困性比較有限;話雖如此,我覺得也沒必要太過斤斤計較,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評測編輯-:

    其實我對于這種城市型SUV的四驅性能并不抱太大希望,能夠走一些爛路就足夠了,而ix35的四驅版的表現(xiàn)如我所料。當然這不是評判它好壞的標準,對于這樣一款車型,油耗說的過去,配置足夠,舒適性好,價格也不算太貴,我想這就是一款不錯的城市SUV了,值得推薦。

    評測編輯-:

    2.4+四驅的性能達到了同級別的主流水平,可是與2.0兩驅車型相比并沒有想象中進步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動范圍,不過話說回來,強大的四驅性能平時我們也用不到。

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    評測編輯-:

    北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,特別是剎車能力上,ix35表現(xiàn)優(yōu)異,另外2.0L發(fā)動機也給出了合理的數(shù)值,如果不考慮四驅的話,這款車還是值得一看的。

    評測編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設計風格我認為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標準的家用車風格,無論男女開起來都很順手,如果價格略低一些,銷量應該能更好。

    評測編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,其實它溫柔得很,完全是一輛務實的家用車,當然你想讓它發(fā)揮點性能出來也不太現(xiàn)實,2.0升發(fā)動機加前驅布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠的地方,2.4L+四驅是必不可少的。

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北京現(xiàn)代ix35

指導價:12.18-16.78萬
級別:緊湊型SUV
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