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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

認(rèn)可性價(jià)比 ix35車主談選車用車那些事

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  [汽車之家 車主回訪]  本期的對(duì)話車主我們迎來了三位可愛的北京現(xiàn)代ix35(下文簡(jiǎn)稱ix35)車主,他們將在這里為大家講講關(guān)于他們選車、買車、用車的那些事。如果您正準(zhǔn)備花20萬左右買輛SUV,或者是也對(duì)ix35這款車型感興趣,那么在這篇文章中一定有您想要了解的內(nèi)容,廢話不多說了,馬上開始吧。

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注:請(qǐng)尊重車主,禁止以任何的形式對(duì)車主進(jìn)行人身攻擊,否則一律封殺ID,沒有任何余地。


車主:兮兮

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2012款 精英版 2.0GLS 2WD AT

  第一位和我們分享選車、用車故事的是我們ix35論壇SAM車友會(huì)的骨干,兮兮同學(xué)。身為設(shè)計(jì)師的兮兮雖然車齡不長(zhǎng),但說起自己的愛車也是滔滔不絕。他的ix35購(gòu)于2010年底,當(dāng)時(shí)還沒有駕照的他仍然趕在限牌前將愛車提回了家。如今不到2年的時(shí)間,車子已經(jīng)跑了將近3萬公里,對(duì)自己的工作和生活也都提供了不小的幫助,提到自己選車、用車的故事,他也是感慨頗多。

◆ 選車故事

買車時(shí)都考慮了什么車型?為什么最終選擇了ix35?

 大眾 上海大眾 途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)都會(huì)版

『買車時(shí)的首選是途觀

  兮兮早在買車前就決定將SUV做為自己購(gòu)車的首選,所以在選車階段也將注意力更多的放在了市售的主流SUV車型上。大眾的途觀曾是他最心儀的車型,不過堅(jiān)決不加價(jià)的購(gòu)車原則以及迫在眉睫的限購(gòu)政策讓他不得不放棄這個(gè)第一選擇。

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  在告別途觀后,他也開啟了自己新的選車之路。第一次接觸ix35是在一則電視廣告上,ix35動(dòng)感時(shí)尚的外形給他留下了不錯(cuò)的印象,再仔細(xì)對(duì)比了同價(jià)位的幾款SUV的性能和配置后,ix35出色的性價(jià)比讓他十分心動(dòng)。尤其是全景天窗和倒車影像這兩項(xiàng)他所鐘愛的配置,在同價(jià)位SUV中也是僅此一家。

◆ 用車心得

買車后滿意的部分?

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  在近20個(gè)月、3萬公里的使用后,兮兮最滿意的還是ix35的空間和實(shí)用的配置。無論是日常的代步、購(gòu)物還是過年回家、長(zhǎng)途自駕,ix35出色的乘坐和儲(chǔ)物空間都沒有令車主失望。而諸如無鑰匙進(jìn)入、集成于后視鏡上的倒車影像等配置也為日常的使用增加了不小的便利。

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  更感性的兮兮老婆比較滿意的則是車輛的內(nèi)飾,設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)、也沒有很強(qiáng)的塑料感。另外兮兮還提到了自己在幾次剮蹭小事故中的“勝出”,較硬的漆面免去了補(bǔ)漆的麻煩,也讓他對(duì)ix35的品質(zhì)更有信心。

買車后不滿意的部分?

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  由于兮兮購(gòu)買的是2.0L四驅(qū)車型,所以動(dòng)力也就成為他不太滿意的地方,尤其是車友會(huì)活動(dòng)時(shí),看著2.4L車主一個(gè)個(gè)生龍活虎的動(dòng)力表現(xiàn),兮兮總覺得自己的2.0L四驅(qū)有些跟不上節(jié)奏,他也因此成了SAM車隊(duì)自駕游的尾車專業(yè)戶。另外由于小馬拉大車以及四驅(qū)等因素,兮兮的ix35油耗也并不低,與2.4L車主基本處在同一水平,百公里在11-12L左右。

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  通過這次對(duì)話我們還了解到ix35存在著一定比例的“塌屁股”的情況,兮兮的ix35在完全空載的情況下,后輪與輪眉的距離為三指,而男爵的沒有“塌屁股”的ix35后輪與輪眉的距離為四指,而且這種“塌屁股”的現(xiàn)象隨著載重的增加還會(huì)更加明顯。

平時(shí)的用車環(huán)境如何?油耗多少?

  平時(shí)開車以市區(qū)使用為主,乘員就是兮兮和兮兮老婆。由于自知?jiǎng)恿Σ蛔,所以在日常駕駛中也比較平穩(wěn)。比較費(fèi)油的習(xí)慣就是起步猛,紅燈變綠時(shí)總是喜歡沖在最前面。ix35行車電腦不提供平均油耗這項(xiàng)參數(shù),兮兮自己計(jì)算的油耗在12L左右

小結(jié):

  由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)15-25萬的SUV車型可選余地并不大,所以在放棄了需要加價(jià)提車的途觀后,兮兮也比較自然的就選擇了外形漂亮、性價(jià)比較高的ix35。他在使用中對(duì)ix35豐富的配置比較滿意,而動(dòng)力和油耗則因車型的問題成為軟肋。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ix35其實(shí)就是現(xiàn)款途勝的下沉款,所以各方面的素質(zhì)都不會(huì)太拔尖,這點(diǎn)弄清楚就好。四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于這么一款車來說意義不是很大,但測(cè)試表現(xiàn)令人欣慰,拉高了形象?偟脕碚f,全新ix35相當(dāng)均衡,而且很便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    很舒服的小車,動(dòng)力設(shè)定、懸架調(diào)校整體都是平順舒適的路線,從產(chǎn)品本身來看還不錯(cuò)。但是從價(jià)格區(qū)間來看,這臺(tái)16萬多的車跟日益強(qiáng)大的中國(guó)品牌相比,空間、級(jí)別和配置都沒有優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進(jìn)步,尤其是在機(jī)械層面,動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,但是也不可否認(rèn),同價(jià)位了有不少中國(guó)品牌車型提供了更好的性價(jià)比。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ix35配備的四驅(qū)屬于該級(jí)別內(nèi)常見類型,只不過它的這套適時(shí)四驅(qū)并沒有設(shè)計(jì)明顯的車輪電子輔助系統(tǒng), 即車輪打滑時(shí)無法提供明顯的制動(dòng)力,因此脫困性比較有限;話雖如此,我覺得也沒必要太過斤斤計(jì)較,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)我對(duì)于這種城市型SUV的四驅(qū)性能并不抱太大希望,能夠走一些爛路就足夠了,而ix35的四驅(qū)版的表現(xiàn)如我所料。當(dāng)然這不是評(píng)判它好壞的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于這樣一款車型,油耗說的過去,配置足夠,舒適性好,價(jià)格也不算太貴,我想這就是一款不錯(cuò)的城市SUV了,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2.4+四驅(qū)的性能達(dá)到了同級(jí)別的主流水平,可是與2.0兩驅(qū)車型相比并沒有想象中進(jìn)步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動(dòng)范圍,不過話說回來,強(qiáng)大的四驅(qū)性能平時(shí)我們也用不到。

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    北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,特別是剎車能力上,ix35表現(xiàn)優(yōu)異,另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也給出了合理的數(shù)值,如果不考慮四驅(qū)的話,這款車還是值得一看的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格我認(rèn)為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格,無論男女開起來都很順手,如果價(jià)格略低一些,銷量應(yīng)該能更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,其實(shí)它溫柔得很,完全是一輛務(wù)實(shí)的家用車,當(dāng)然你想讓它發(fā)揮點(diǎn)性能出來也不太現(xiàn)實(shí),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加前驅(qū)布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠(yuǎn)的地方,2.4L+四驅(qū)是必不可少的。

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北京現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價(jià):12.18-16.78萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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