家族氣息很濃厚 謳歌RDX上市前實(shí)拍
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謳歌RDX內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了對稱式設(shè)計(jì)，中控臺上部線條就好像兩張翅膀向兩邊延伸，看起來很流暢。本田旗下的許多車型中控臺設(shè)計(jì)都很有科技感，層次分明，看上去很清晰，各類按鍵觸手可及。
★ 動力：經(jīng)典組合3.5升i-VTEC發(fā)動機(jī)+6速自動變速器
動力方面，謳歌RDX的動力來源略顯單一，只有一款3.5升V6自然吸氣動力提供，這樣的話RDX的售價(jià)就不會很低了，與同級別搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型相比占不到優(yōu)勢。這款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了277馬力，最大扭矩則達(dá)到340牛米。這臺V6發(fā)動機(jī)還具有VCM發(fā)動機(jī)可變汽缸管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在廣汽本田歌詩圖上也有配備，它可以根據(jù)實(shí)際道路情況的變化讓發(fā)動機(jī)在三缸、四缸或者六缸工作情況下任意切換，從而獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)匹配的則是一臺本田自家研發(fā)的6AT變速器，平順性和穩(wěn)定性方面在美國的評價(jià)非常不錯。
| 動力參數(shù)對比 | ||||
| 動力參數(shù) | 謳歌RDX 3.5L | 寶馬X3 3.0T | 奧迪Q5 2.0T | 英菲尼迪EX 3.7L |
| 發(fā)動機(jī)功率 （馬力） |
277 | 306 | 211 | 351 |
| 發(fā)動機(jī)扭矩 （牛·米） |
340 | 400 | 350 | 361 |
| 變速箱擋位數(shù) | 6AT | 8AT | 8AT | 7AT |
★ 全文總結(jié)：
謳歌RDX在中國的面世，在于將謳歌的入門門檻，讓整個(gè)謳歌的品牌壓力不用只是MDX來承擔(dān)。從文章中來看，RDX相對中庸的外觀設(shè)計(jì)、配置以及突出的舒適性，肯定會讓國人很快接受；但是動力方面RDX只有一款3.5升發(fā)動機(jī)，這就意味著它的基礎(chǔ)售價(jià)就根本沒有可能低下來。所以，一個(gè)合理的定價(jià)，和如何來面對競爭對手才是謳歌的當(dāng)務(wù)之急。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）
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