謳歌RDX內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上部線條就好像兩張翅膀向兩邊延伸，看起來很流暢。本田旗下的許多車型中控臺(tái)設(shè)計(jì)都很有科技感，層次分明，看上去很清晰，各類按鍵觸手可及。

　　動(dòng)力方面，謳歌RDX的動(dòng)力來源略顯單一，只有一款3.5升V6自然吸氣動(dòng)力提供，這樣的話RDX的售價(jià)就不會(huì)很低了，與同級(jí)別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比占不到優(yōu)勢(shì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了277馬力，最大扭矩則達(dá)到340牛米。這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)還具有VCM發(fā)動(dòng)機(jī)可變汽缸管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在廣汽本田歌詩(shī)圖上也有配備，它可以根據(jù)實(shí)際道路情況的變化讓發(fā)動(dòng)機(jī)在三缸、四缸或者六缸工作情況下任意切換，從而獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)本田自家研發(fā)的6AT變速器，平順性和穩(wěn)定性方面在美國(guó)的評(píng)價(jià)非常不錯(cuò)。

★ 全文總結(jié)：

　　謳歌RDX在中國(guó)的面世，在于將謳歌的入門門檻，讓整個(gè)謳歌的品牌壓力不用只是MDX來承擔(dān)。從文章中來看，RDX相對(duì)中庸的外觀設(shè)計(jì)、配置以及突出的舒適性，肯定會(huì)讓國(guó)人很快接受；但是動(dòng)力方面RDX只有一款3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，這就意味著它的基礎(chǔ)售價(jià)就根本沒有可能低下來。所以，一個(gè)合理的定價(jià)，和如何來面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才是謳歌的當(dāng)務(wù)之急。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠(chéng)）

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