● 空間對(duì)比

　　在乘坐空間上，車(chē)身和軸距尺寸更大的睿騁表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，身高180cm的體驗(yàn)者在睿騁后排有兩拳的腿部空間，而思銳只能提供一拳加兩指的腿部空間。

　　后排中間位置的乘坐舒適性同樣是睿騁更占上風(fēng)，睿騁后排中間地板凸起非常小，這個(gè)位置的乘客可以并起腳乘坐，對(duì)舒適性的影響很�。幌喾此间J的后排中間位置地板凸起明顯，影響乘坐舒適性。

　　雖然思銳有著極高的配置，但是對(duì)兒童安全所付出的貢獻(xiàn)我們只能給零分，思銳后排沒(méi)有兒童安全座椅接口，如果就此量產(chǎn)是不符合法律規(guī)定的，我們猜測(cè)是展車(chē)緣故。睿騁在這方面表現(xiàn)的就很出色，配備了兩對(duì)ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　兩車(chē)前后排都各帶有兩個(gè)水杯架，而且固定效果明顯，能為前后排乘客提供便捷。由于睿騁前排的中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)至前端時(shí)會(huì)擋住一個(gè)杯架。

　　儲(chǔ)物空間方面睿騁比思銳實(shí)用，思銳前門(mén)板的儲(chǔ)物槽空間比睿騁大，縱向空間長(zhǎng)，而后門(mén)板就不理想了，無(wú)法以任何角度放入礦泉水。

　　兩款車(chē)后備廂相差不大，內(nèi)部都不是很規(guī)整，前端收縮明顯；后備廂蓋開(kāi)啟方式也很傳統(tǒng)，沒(méi)有配備氣壓支桿，在細(xì)節(jié)上思銳更周到一些，將線路包裹在塑料裝飾殼內(nèi)，顯得比較高檔。

● 配置和空間對(duì)比小結(jié)：

　　配置上比亞迪思銳呈現(xiàn)出壓倒式優(yōu)勢(shì)，配置水平直接超越了更高一級(jí)別的型， 10.2英寸顯示屏、HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)和座椅通風(fēng)都是其亮點(diǎn)極為鮮明的配置。儲(chǔ)物空間方面二者可以說(shuō)基本打平手，思銳后門(mén)板儲(chǔ)物略顯劣勢(shì)而已。后排乘坐舒適性睿騁的優(yōu)勢(shì)明顯，一是空間大，二是后排中央地板完全沒(méi)有凸起。

● 動(dòng)力和懸掛對(duì)比 

　　兩款車(chē)都采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，思銳搭載目前速銳上的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配6擋雙離合變速箱，睿騁搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋自動(dòng)變速箱，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)這兩套動(dòng)力系統(tǒng)都是不錯(cuò)的，在滿足家用的同時(shí)還能帶來(lái)些許的驚喜。

　　在懸掛結(jié)構(gòu)方面，后懸掛思銳采用五連桿結(jié)構(gòu)，睿騁采用連桿支柱結(jié)構(gòu)，而前懸也有所不同，思銳為雙叉臂，睿騁為麥弗遜，單純從結(jié)構(gòu)來(lái)看思銳有一定優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的駕駛感受和操控能力，更多的還是看調(diào)校功底。

● 動(dòng)力和細(xì)節(jié)部分小結(jié)：

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在自主品牌中逐漸興起，思銳的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋雙離合變速箱同樣搭載在速銳上，這套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)很直接，輸出較為迅猛。睿騁的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不帶有直噴技術(shù)，但配合6AT變速箱也是很主流的搭配。在細(xì)節(jié)方面厚實(shí)的隔熱棉和雙氣壓支桿讓我們感到非常的欣慰，能看出廠商的誠(chéng)意。

● 總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)都不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格都堅(jiān)持了自己的特點(diǎn)，思銳運(yùn)動(dòng)，睿騁大氣，在配置上它們都表現(xiàn)出了較高的水平，相比思銳的配置更豐富，強(qiáng)大的配置是它的最大賣(mài)點(diǎn)。睿騁所提供的舒適性更強(qiáng)，座椅很軟，空間也較為寬敞。在動(dòng)力方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋變速箱在動(dòng)力上完全可以滿足家用，也能帶來(lái)些許驚喜。整體來(lái)看思銳和睿騁相比各自品牌內(nèi)在售車(chē)型都有著非常明顯的進(jìn)步，如果價(jià)格合理，我想它們的競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)悍的，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與合資中型車(chē)相比，品牌上還是略有欠缺，我們的消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的認(rèn)知還是需要一步步提高。（ 文/圖 汽車(chē)之家 張可 金鑫） 

● 相關(guān)鏈接：

點(diǎn)擊進(jìn)入廣州車(chē)展>>