[汽車之家 車型PK]  作為東南汽車今年的一款重點車型，已于10月份上市的V5菱致自然吸引了不少消費者的關注，而圍繞著它所產(chǎn)生的比較也同樣令人期待。因此，面對眼前的這臺V5菱致，我們決定為它尋找一位實力接近的對手，好在這并不是一件困難的事，因為在長安逸動的車系中有一款車型與它有著諸多的共同點，但價格卻相差無幾。

　　說來也巧，如今被我們放到一起的這兩個家伙均屬于各自車型中的手動頂配版，從價格上來看也僅相差9百元，而這或許是我們歷次對比之中差價最少的一回！那么閑話少敘，下面就讓我們從外觀部分開始這次精彩的較量。

● 外觀對比

　　對于尚處于起步階段的國內(nèi)自主品牌而言，學習與模仿是一個不能跳過的環(huán)節(jié)，但值得慶幸的是，今天我們對比中的這兩位主角在外觀上都已經(jīng)基本脫離了這一階段。

　　車身尺寸是衡量這個級別車型的一個重要指標，而在這方面長安逸動無疑取得了一次完勝。憑借著4620mm×1820mm×1490mm的長寬高，長安逸動在體型上全面超越了東南V5菱致，而軸距領先50mm的逸動更是為之后的空間對比打下了一個良好的基礎。

　　在車身側(cè)面的設計上兩款車型有著很高的相似度，修長的發(fā)動機蓋搭配短小的車尾展現(xiàn)出了相同的運動氣質(zhì)，一高一低的兩道腰線則有效地增加了側(cè)面造型的變化。而在輪胎的選擇上，瑪吉斯成為了逸動與V5菱致又一個相同點，不過在輪轂的造型上我個人還是比較欣賞立體感更強的V5菱致。

　　與前臉給人留下的印象不同，在尾部造型的風格上兩款車型似乎完成了一次對調(diào)�？瓷先ヮH為時尚的長安逸動卻采用了隱藏式的尾排設計，而充滿運動氣息的雙排氣則出現(xiàn)在沉穩(wěn)的V5菱致上，當然實際上右側(cè)的排氣孔只是個裝飾。

　　在售價不足9萬元的前提下，逸動與V5菱致均配備了倒車影像加雷達的組合，這一點著實令人欣慰。就使用而言，由于逸動的倒車影像輔助線都可以隨動轉(zhuǎn)向，因此配合雷達個數(shù)上的優(yōu)勢，總體表現(xiàn)更勝一籌。