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看重合資背景 與三位車主聊寶駿630

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  [汽車之家 對話車主]  如果您問我10萬元全辦齊買什么車?我很有可能向您推薦寶駿630,從先期試駕到拿測試車,先后接觸過幾次,整體感受我們都覺得不錯,依托上海通用的技術(shù),造車功底還是相對成熟的。今天我們請來了三位寶駿630的車主,想聽聽他們是如何選車的,用車中又有什么真實的感受。

汽車之家

●  車主一:高女士
汽車之家論壇ID:寶駿追風(fēng)//i.autohome.com.cn/i2218776

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  高女士和愛人姚先生都已經(jīng)退休,退休后買了這輛寶駿630 1.5L自動精英型。主要在市內(nèi)代步和出游,購車不到一年內(nèi)行駛了1.1萬公里,屬于正常使用強度。高女士的愛人姚先生論壇ID為:寶駿追風(fēng),是論壇中非常活躍的成員,歡迎和他交流。

●  當(dāng)初買車還考慮了哪幾款?又為什么放棄了?

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 1.6 自動時尚型 本田廣汽本田鋒范2012款 1.5L 自動精英版

高爾夫(左)鋒范(右)』

  起初對高爾夫有著很大的好感,而且是兩廂車,在停車位緊張的老小區(qū)停車也比較方便。隨即一家三口就來到了4S店,但是一汽-大眾的服務(wù)態(tài)度真是太差勁了,擺出了一份“愛買不買”的態(tài)度而且當(dāng)時高爾夫加價3000元還要等車四個月,果斷放棄。

  鋒范也是當(dāng)時在備選范圍內(nèi)的一款車,到4S店感受實車后覺得空間一般,而且考慮到品牌因素,也隨之淘汰了。

●  是什么決定了購買寶駿630?

1.看重寶駿630的合資背景,技術(shù)上可能會比其他自主品牌更成熟可靠。

2.4S店服務(wù)態(tài)度好,到寶駿4S店后感覺銷售人員服務(wù)很好,完全沒有一汽-大眾4S店那種強勢的感覺,在店里面感覺很舒服。

●  對于外觀的看法

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  高女士第一次看到寶駿630后覺得整體設(shè)計還不錯,重要的是沒有任何模仿的痕跡,是完全獨立開發(fā)設(shè)計的,這點比其他自主品牌要略好些。不過也并非完美,高女士覺得車頭有些長,車輪有些小,不過開時間長了也不在乎這些了。

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  高女士是愛車之人,堅持自己洗車,還為輪眉和車窗底邊增加了鍍鉻裝飾條,這種簡單的個性化裝飾我個人覺得還挺好的。在4S店高女士為車加裝了發(fā)動機下護板,價格在300元左右,如果您經(jīng)常出游我們也建議能增加護板。

●  對于內(nèi)部的感受

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  相對于外觀設(shè)計,高女士兩口子認為內(nèi)飾設(shè)計偏老,比較中庸。由于寶駿630全系不帶導(dǎo)航,購車時他們在4S店加裝了帶有DVD功能的導(dǎo)航,畫質(zhì)和做工看著都不錯,價格3000元左右。

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  多功能方向盤很方便,音響控制也是多功能按鍵中最常用的。平常如果是愛人姚先生開車的話,高女士一般坐在后面,后排空間會比較寬敞,沒有憋屈的感覺。

●  有哪些覺得不夠滿意的地方?

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  對于寶駿630不太滿意的地方主要有三點,一個是儀表盤稍顯簡單,也沒有行車電腦。第二點就是座椅填充偏硬,所以高女士鋪了一層坐墊。第三個不太滿意的地方是噪音偏大,增加了密封條后效果改善明顯。希望廠商能注意以上三點。

●  動力/油耗如何?

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

寶駿上汽通用五菱寶駿6302012款 1.5L DVVT自動精英型

  買車之初主要看重了寶駿的合資背景,1.5L發(fā)動機動力夠用,而且是6AT變速箱,與同價位車型相比有不小的優(yōu)勢,日常油耗在每百公里8.3L左右,駕駛風(fēng)格比較穩(wěn)重,該慢就慢但也不能被欺負,油耗符合正常水平。

●  車主幾句簡單的小結(jié):

  買車看重合資背景,從目前來看符合當(dāng)初的預(yù)期,沒有發(fā)生過故障,只是剎車踏板踩下時有異響,去4S店后得到解決,對4S店的服務(wù)非常滿意。希望之后的改款車型能重新設(shè)計儀表盤,能優(yōu)化座椅填充物。

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標在同級別、同價位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會選擇自己不認識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630 2012款 1.5L DVVT自動精英型

指導(dǎo)價:8.58萬
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