● 內(nèi)飾：樣式設(shè)計(jì)相同，用料有區(qū)別

　　兩款車型的內(nèi)飾造型完全相同，不同之處在于用料上，進(jìn)口版車型采用了軟質(zhì)材料，手感比國產(chǎn)版有較大幅度的提升。在裝配工藝上，兩款車型的表現(xiàn)屬于同一水平，配置上的差別還是比較明顯的，進(jìn)口版大部分車型都配備了帶DVD、導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)，其中還包括現(xiàn)代推出的Blue Link系統(tǒng)，而在國產(chǎn)版車型上，這兩套系統(tǒng)即使在頂配車型上也需要我們額外增加1.5萬元進(jìn)行選購。不過，進(jìn)口版舒適導(dǎo)航版的價(jià)格與國產(chǎn)版頂配加上導(dǎo)航選裝的價(jià)格基本相當(dāng)，而舒適性配置方面還是國產(chǎn)車型更加豐富，在性價(jià)比上還是國產(chǎn)版車型更有優(yōu)勢(shì)。

● 車廂空間對(duì)比：乘坐空間相同，細(xì)節(jié)配置有分別

　　兩款車的座椅造型設(shè)計(jì)和用料完全相同，頭枕的前后調(diào)整略有不同，國產(chǎn)版車型的前排頭枕可以向前方45°方向調(diào)整，而進(jìn)口版則只是出于接近水平的方向調(diào)整。至于使用，應(yīng)該不會(huì)有太大的差別。

　　在細(xì)節(jié)裝配工藝上，兩款車表現(xiàn)的完全相同，空間表現(xiàn)也是如此，在尺寸上它們的區(qū)別也只是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的細(xì)微造型不同而造成的。

　　兩款車型均配備了LATCH兒童座椅接口，國產(chǎn)版配備了兩組，進(jìn)口版則配備了三組。在韓國一個(gè)家庭有三四個(gè)孩子是很正常的，而在國內(nèi)兩個(gè)已經(jīng)很少見了，所以我覺得這很有可能跟國情有關(guān)。

　　進(jìn)口版車型的兩款高配車型在后備廂內(nèi)配備了220V的外接電源，對(duì)于經(jīng)常出去郊游的朋友來說，這個(gè)電源具有很高的實(shí)用性。不過，電源接口的形式與國內(nèi)的規(guī)格不同，需要我們額外配備轉(zhuǎn)換接口。

● 動(dòng)力對(duì)比：3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)更高

　　看過了上面從外觀到內(nèi)飾，以及部分配置的差別外，動(dòng)力上的區(qū)別算是國產(chǎn)版與進(jìn)口版之間最大的差別了。此次進(jìn)口車型搭載的是一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是6速手自一體變速箱。

　　進(jìn)口版之前的預(yù)售價(jià)與國產(chǎn)的2.0T車型幾乎占據(jù)著相同的價(jià)格范圍，這也注定了這兩款動(dòng)力的車型之間將會(huì)具有更強(qiáng)的針對(duì)性。在動(dòng)力表現(xiàn)上，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用時(shí)，動(dòng)力輸出更加順暢，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩的輸出上表現(xiàn)更好。

● 總結(jié)：

　　今天為大家較為詳細(xì)的展示了全新勝達(dá)國產(chǎn)與進(jìn)口車型，從硬件角度來看，進(jìn)口版車型在裝配工藝和內(nèi)飾用料上表現(xiàn)的更好。在配置方面，進(jìn)口版車型的中高配車型都標(biāo)配了帶有導(dǎo)航和DVD功能的多媒體系統(tǒng)，而這些配置即使在國產(chǎn)的頂配車型當(dāng)中也都沒有出現(xiàn)，若想要配備需要消費(fèi)者額外選裝，雖然性價(jià)比上依然是國產(chǎn)車型表現(xiàn)更高，但對(duì)于而二三十萬這個(gè)價(jià)位的SUV沒有導(dǎo)航是在就有些說不過去了。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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