● 車(chē)型介紹
◆ 35 TFSI 進(jìn)取型
首先來(lái)看這款入門(mén)級(jí)的35 TFSI進(jìn)取型,國(guó)產(chǎn)Q3有五款車(chē)型都搭載了低功率版本的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),而35就是它的標(biāo)識(shí)。這款車(chē)采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式,指導(dǎo)價(jià)格為28.5萬(wàn)元。畢竟是豪華品牌,所以這樣的起步價(jià)也在我們的預(yù)料之中。
『入門(mén)級(jí)車(chē)型采用鹵素大燈和尾燈』
外觀方面,入門(mén)級(jí)車(chē)型采用鹵素大燈和尾燈、輪轂樣式為十輻造型。而且按照官方配置單的說(shuō)法,中低配車(chē)型均采用原色保險(xiǎn)杠和輪眉護(hù)板,唯有豪華型采用與車(chē)身同色的保險(xiǎn)杠和輪眉護(hù)板。(然而我們實(shí)拍的低配車(chē)型也采用了與車(chē)身同色的保險(xiǎn)杠和輪眉護(hù)板,估計(jì)是加裝選裝件了)。這樣看來(lái),入門(mén)級(jí)車(chē)型還是能夠被廣大車(chē)迷一眼認(rèn)出來(lái)的,好在我認(rèn)為這些對(duì)于行車(chē)安全和舒適性都沒(méi)有太大影響,只是鹵素車(chē)燈讓Q3的神韻一下子變得暗淡無(wú)光了,不過(guò)您可以在4S店單獨(dú)選裝氙燈包,其中包括LED尾燈,選裝費(fèi)用為7000元。
除了外觀,入門(mén)車(chē)型內(nèi)飾中控臺(tái)上的金屬裝飾條樣式也有所不同,而且這款車(chē)是全系唯一一款采用織物面料座椅的車(chē)型,僅駕駛員座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外,入門(mén)級(jí)車(chē)型采用的是四輻方向盤(pán),而其它車(chē)型均采用三輻式方向盤(pán),并且?guī)Q擋撥片。
35 TFSI 進(jìn)取型配置 | |
指導(dǎo)價(jià) | 28.5萬(wàn) |
輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 |
前排側(cè)氣囊 | ● |
前后側(cè)氣簾 | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● |
全景天窗 | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● |
真皮座椅 | ○ |
駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
AUX/USB/iPod接口 | ● |
自動(dòng)大燈 | ● |
日間行車(chē)燈 | ● |
后視鏡加熱 | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● |
自動(dòng)雙區(qū)空調(diào) | ● |
『自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)都是國(guó)產(chǎn)Q3的標(biāo)準(zhǔn)配置』
另外,這款入門(mén)級(jí)車(chē)型還裝備了前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾以及ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置,保證乘客安全。舒適性配置方面,全景天窗、電動(dòng)座椅、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等也都是全系標(biāo)配,這些也是平時(shí)我們最常用到的配置,所以這款入門(mén)級(jí)的Q3已經(jīng)完全可以滿足大部分用戶的使用需求了。如果你想花不多的價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛豪華品牌SUV,配置又不能太寒酸,那么這款國(guó)產(chǎn)Q3入門(mén)車(chē)型也許正合你的胃口。
◆ 35 TFSI 舒適型
在外觀方面,這款35 TFSI 舒適型采用了帶自動(dòng)清洗功能的雙氙氣大燈和LED尾燈,不得不承認(rèn),這是Q3不可或缺的一部分。
35 TFSI 進(jìn)取型與35 TFSI 舒適型 配置差異 | ||
差異 | 35 TFSI 進(jìn)取型 | 35 TFSI 舒適型 |
指導(dǎo)價(jià) | 28.5萬(wàn) | 31.6萬(wàn)(+3.1萬(wàn)) |
胎壓監(jiān)測(cè) | ○ | ● |
三輻真皮多功能方向盤(pán) | ○ | ● |
換擋撥片 | ○ | ● |
定速巡航 | ○ | ● |
真皮座椅 | ○ | ● |
前排座椅加熱 | ○ | ● |
后排中央扶手 | ○ | ● |
氙氣大燈+LED尾燈 | ○ | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ○ | ● |
同為35 TFSI前驅(qū)車(chē)型,舒適型與進(jìn)取型最大的差異在配置方面,包括胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加熱、帶自動(dòng)清洗功能的氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊等。這些配置的實(shí)用性較強(qiáng),但它比入門(mén)級(jí)車(chē)型貴了3.1萬(wàn)元,性價(jià)比有所下降。
◆ 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型
35 TFSI 舒適型與35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)型 配置差異 | ||
差異 | 35 TFSI 舒適型 | 35 TFSI quattro 技術(shù)型 |
指導(dǎo)價(jià) | 31.6萬(wàn) | 33.38萬(wàn)(+1.78萬(wàn)) |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
陡坡緩降系統(tǒng) | - | ● |
行車(chē)電腦顯示 | 單色 | 彩色 |
35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型比起前面介紹的兩驅(qū)舒適型,最大的區(qū)別在于它裝備了一套由HALDEX(瀚德)提供的多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)。其中多片離合器式中央差速器被放置在后橋前端,利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩,輪間的電子輔助制動(dòng)由ESP進(jìn)行輔助。這套系統(tǒng)的主要作用是提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,而越野表現(xiàn)較為一般。
◆ 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 舒適型
35 TFSI quattro 技術(shù)型與35 TFSI quattro 舒適型 配置差異 | ||
車(chē)型 | 35 TFSI quattro 技術(shù)型 | 35 TFSI quattro 舒適型 |
指導(dǎo)價(jià) | 33.38萬(wàn) | 35.68萬(wàn)(+2.3萬(wàn)) |
MMI多媒體交互系統(tǒng) | ○ | ● |
GPS導(dǎo)航 | ○ | ● |
藍(lán)牙 | ○ | ● |
USB/iPod/SDHC音頻插口 | ○ | ● |
語(yǔ)音控制 | ○ | ● |
這款四驅(qū)舒適型與技術(shù)型最大的區(qū)別即增加了MMI多媒體交互系統(tǒng)。裝備了MMI系統(tǒng)的奧迪Q3中控臺(tái)上有一塊折疊式的7英寸高清顯示屏,可以實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航和多媒體娛樂(lè)功能,并通過(guò)內(nèi)置的20G車(chē)載硬盤(pán)進(jìn)行資料存儲(chǔ)。以上兩款車(chē)型的差價(jià)為2.3萬(wàn)元,在大多數(shù)人眼里,我想這套系統(tǒng)都不會(huì)值這么多錢(qián)。
◆ 35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型
為了與其它車(chē)型加以區(qū)分,豪華型的保險(xiǎn)杠及車(chē)身護(hù)板采用與車(chē)身同色的設(shè)計(jì),輪胎規(guī)格升級(jí)為235/50 R18,并且采用粗壯的五輻輪轂來(lái)彰顯力量感。
35 TFSI quattro 舒適型與35 TFSI quattro 豪華型 配置差異 | ||
車(chē)型 | 35 TFSI quattro 舒適型 | 35 TFSI quattro 豪華型 |
指導(dǎo)價(jià) | 35.68萬(wàn) | 39.68萬(wàn)(+4萬(wàn)) |
后排側(cè)氣囊 | ○ | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目 | ○ | ● |
座椅材質(zhì) | 米萊諾真皮 | 高級(jí)納帕真皮 |
奧迪駕駛模式選擇 | ○ | ● |
自動(dòng)泊車(chē) | ○ | ● |
倒車(chē)影像 | ○ | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | 后 | 前+后 |
盲區(qū)輔助 | ○ | ● |
CD | 單碟 | 多碟 |
音響系統(tǒng) | 普通6揚(yáng)聲器 | BOSE 8揚(yáng)聲器環(huán)繞音響 |
四驅(qū)豪華型相比四驅(qū)舒適型更多的變化在于質(zhì)感的提升,例如座椅采用更好的納帕真皮材質(zhì),增加自動(dòng)泊車(chē)功能以及采用音質(zhì)更好的BOSE 8揚(yáng)聲器環(huán)繞音響等等。當(dāng)然,還有奧迪高配車(chē)型都會(huì)有的駕駛模式選擇系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)、轉(zhuǎn)向助力等機(jī)構(gòu),帶給駕駛者四種不同的駕駛感受。
以上兩款車(chē)型之間的差價(jià)為4萬(wàn)元,盡管增加的這些配置的確需要較高的成本,但是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),它們的實(shí)用性并不大。
◆ 40 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 豪華型
車(chē)型 | 35 TFSI | 40 TFSI |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T低功率版 | 2.0T高功率版 |
最大馬力(Ps) | 170 | 200 |
最大功率(kW) | 125 | 147 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6200 | 5000-6200 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4200 | 1800-4900 |
從參數(shù)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)Q3的高低兩個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差異并不是很大,尤其是最大扭矩,甚至完全相同。
35 TFSI quattro 豪華型與40 TFSI quattro 豪華型 配置差異 | ||
車(chē)型 | 35 TFSI quattro 豪華型 | 40 TFSI quattro 豪華型 |
指導(dǎo)價(jià) | 39.68萬(wàn) | 42.88萬(wàn)(+3.2萬(wàn)) |
自適應(yīng)大燈 | ○ | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ○ | ● |
主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng) | ○ | ● |
頂配車(chē)型除了內(nèi)飾采用三維鋁飾條裝飾之外,其它配置方面的提升并不明顯,尤其是無(wú)鑰匙啟動(dòng)只出現(xiàn)在頂配車(chē)型更是讓人不能理解。當(dāng)然,它所配備的自適應(yīng)前大燈和主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)還是值得稱贊的。這款車(chē)的大燈燈光照射范圍能自動(dòng)調(diào)整,可防止對(duì)迎面而來(lái)的車(chē)輛造成眩目而導(dǎo)致事故。不過(guò)綜合這款車(chē)型的動(dòng)力以及配置,它的性價(jià)比顯然不高。
● 推薦車(chē)型:
35 TFSI 進(jìn)取型
推薦指數(shù):★★★★★
這款入門(mén)級(jí)Q3我認(rèn)為是最值得推薦的一款車(chē)型,它的動(dòng)力系統(tǒng)與其它車(chē)型(頂配車(chē)型除外)并無(wú)差異,盡管沒(méi)有配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō),這也并不是什么缺點(diǎn),更何況它還能對(duì)油耗有一定幫助。最重要的是,這款入門(mén)車(chē)型在舒適性配置和安全性配置方面都表現(xiàn)出色,是一款性價(jià)比不錯(cuò)的豪華品牌SUV,而且您還可以根據(jù)需求選裝例如氙氣大燈等配置。
35 TFSI 舒適型
推薦指數(shù):★★★★
這款車(chē)比入門(mén)級(jí)車(chē)型貴3.1萬(wàn),增加了多項(xiàng)實(shí)用性配置。它的綜合表現(xiàn)更符合一款豪華品牌SUV的身份,在增加實(shí)用性的同時(shí),還能讓車(chē)主更有面子。所以,如果您的購(gòu)車(chē)預(yù)算比較充足的話,這款35 TFSI 舒適型顯然更加適合。
35 TFSI quattro全時(shí)四驅(qū) 技術(shù)型
推薦指數(shù):★★★
相比35 TFSI 舒適型,這款車(chē)主要增加了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及陡坡緩降系統(tǒng),價(jià)格增加1.78萬(wàn)。對(duì)于有四驅(qū)情結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車(chē)型值得考慮。它雖然不能帶著你到野地里盡情撒歡,但是卻可以在日常起步時(shí)提供更好的抓地力,加速更為迅猛。
● 總結(jié):
作為寶馬X1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這次國(guó)產(chǎn)后的Q3終于在價(jià)格上找回了優(yōu)勢(shì),相比X1 2.0T車(chē)型(38.6-49.9萬(wàn)),國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的價(jià)格要更加厚道,而且在裝配工藝和配置方面也與進(jìn)口車(chē)型水平相當(dāng)。根據(jù)以上分析,我更加推薦國(guó)產(chǎn)Q3的中低配車(chē)型,它們的配置已經(jīng)可以滿足日常使用需求,而且?jiàn)W迪Q3幾乎每一項(xiàng)配置都可以單獨(dú)進(jìn)行選裝,選裝價(jià)格在全國(guó)也是統(tǒng)一標(biāo)價(jià),這樣消費(fèi)者就不必為了某一兩個(gè)配置而花大價(jià)錢(qián)去買(mǎi)更貴的車(chē)型了。
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