乘坐空間對比：歐力威后排可移動，北斗星X5中規(guī)中矩

　　兩車前排的空間表現(xiàn)基本相當，主要是后排的空間差別就有些懸殊了，尤其是腿部空間。由于歐力威的后排座椅具備前后滑動的功能，所以其第二排腿部空間可在兩拳至三拳半之間自由變化；而北斗星X5在正常坐姿下，后排座椅不可移動，腿部空間只有一拳。

　　后備廂的平整度和尺寸是多功能小型車對比的重點，首先這兩臺車的后排座椅都可以折疊，之后與后備廂地板形成一個平面，方便裝載貨物，這點它們做的都非常不錯；后備廂尺寸方面，歐力威的最大長寬高分別為1570/1110/1080mm；北斗星X5則為1480/1270/1050mm。結論是，歐力威的后備廂長度和高度更好，北斗星X5在寬度方面有優(yōu)勢。

配置對比：各有千秋

　　兩車在配置方面存在一些共同點，如它們都配備了ABS+EBD、主駕駛安全氣囊、助力轉向、遙控鑰匙和鋁合金輪圈。歐力威在此基礎上還具備副駕駛氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)和后倒車雷達等功能；北斗星X5為了提升駕駛時的安全和便利性，配備了多功能方向盤和上檔次的定速巡航功能。

動力/變速箱/懸架對比：歐力威賬面數(shù)據(jù)更大，北斗星X5更省油

　　兩臺車的發(fā)動機同為1.4L排量，歐力威搭載的是長安自主研發(fā)的E-POWER E14發(fā)動機，賬面數(shù)值表現(xiàn)都略高于北斗星X5的發(fā)動機表現(xiàn)。不過作為一款家用小車我們不能光看動力表現(xiàn)，油耗情況也不能忽視。北斗星X5搭載的K14-B型鈴木技術的發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性上會占有一些優(yōu)勢。工信部發(fā)布的綜合油耗為每百公里5.3L，歐力威為每百公里6L。

　　兩車的前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架存在不同。歐力威使用的是扭力梁式非獨立懸架，北斗星X5為非獨立單縱擺臂式懸架。它們的特點都是結構簡單，但承載力表現(xiàn)一般，不能運載重物，是同價位小車最常用的懸架。

編輯點評：

　　目前，北斗星和北斗星X5的月均銷量在4000臺左右，仍然是多功能小車的領軍車型。而歐力威4月初上市的時候僅有1.2L車型，且沒有配備ABS，所以市場表現(xiàn)一般。不過隨著歐力威1.4L車型的上市，歐力威的產(chǎn)品線更加豐富，競爭能力也更強了，應該會有更好的市場表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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