外形更加夸張實拍斯巴魯新一代WRX STI

柳偉

2014年01月15日 07:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在去年年底的洛杉磯車展上，斯巴魯發(fā)布了它的WRX標準版的量產(chǎn)版車型，夸張的外觀吸引了眾多的目光。時隔數(shù)月之后，在2014的北美車展上，斯巴魯又推出了多款新車，其中全新一代斯巴魯WRX STI（以下簡稱新WRX STI）再次成為了展臺上的焦點。

文章標簽：新車圖解緊湊型車導(dǎo)購 2014北美車展

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

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