● 一汽-大眾 捷達

售價：8.28-11.93萬

　　捷達和桑塔納一樣，都是伴隨著我們一代人成長的車型，在12年底和13年初，這兩位老伙伴相繼更新?lián)Q代。事實上，它們都是在老款三廂Polo底盤上全新設(shè)計出來的兄弟車型。只不過，今年3月新捷達推出之后，市場反響更出色，連續(xù)數(shù)月銷量都突破了2萬臺大關(guān)比桑塔納更好。至于它和新桑塔納的區(qū)別，可以點擊看這里。

　　外觀設(shè)計，捷達使用的是標準的大眾套娃戰(zhàn)術(shù)，外形設(shè)計基本就是個縮小后的新寶來，相比桑塔納顯得更年輕動感。不過由于車身是由小型車平臺經(jīng)過軸距拉長帶來的，因此整體比例顯得窄而高，相比主流緊湊型車協(xié)調(diào)程度略差一些。另外，其前盤后鼓的剎車配置和同級車相比也并不厚道。

　　內(nèi)飾部分，依舊是大眾的標準化設(shè)計，不過細節(jié)設(shè)計仍是偏向于年輕時尚的風格。例如采用圓形的空調(diào)出風口，銀色的內(nèi)飾飾板等，中控面板以及多功能方向盤的造型都是我們再熟悉不過的，嚴謹且精致的做工是它的優(yōu)勢，不過用料上它就做得比較一般了，全硬塑料的內(nèi)飾覆蓋件欠缺檔次感。

　　乘坐空間則是新捷達的優(yōu)勢項目，車內(nèi)高度足夠，縱向空間也不錯，坐下四位乘客綽綽有余。只不過后排橫向空間一般，坐下三人時就會顯得比較擁擠，另外后排坐墊也偏短，長途旅行時舒適性較差。后備廂部分，官方公布的466L容積數(shù)據(jù)不算小，但后排座椅不能放倒影響它的擴展能力。

　　動力部分，捷達全系換裝了EA211系列1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率90馬力，最大扭矩132�！っ�，而1.6L發(fā)動機則為110馬力和160牛·米，變速箱則由5速手動和6速自動兩種選擇。需要說明的是，其自動擋車型并沒有設(shè)置手動模式，只有S擋可供選擇。

　　駕駛感受方面，我們試駕過的1.6L自動擋車型上看，捷達的動力表現(xiàn)還是不錯，只不過其D擋下油門的前段虛位太大，總有點給油不走的錯覺，你必須經(jīng)常將油門踏板踩到一半以下才能獲得滿意的動力輸出。懸架部分則是純舒適的調(diào)校，懸架軟且行程長善于應(yīng)付路況不好二級公路，對于減速坎之類的顛簸過濾充分，操控相對一般，不過對于入門級家用車用戶而言，開起來舒服才是最要緊的。

　　總結(jié)：憑借著年輕化的設(shè)計和實惠的售價，捷達在不占先機的情況下，取得了比先期上市的桑塔納更優(yōu)秀的銷售業(yè)績。捷達在動力系統(tǒng)、空間表現(xiàn)和舒適的底盤調(diào)校，這幾項硬指標它都表現(xiàn)良好，實力均衡，再加上大眾在國內(nèi)強大的號召力，套娃戰(zhàn)術(shù)的再次奏效也在我們的意料之中。如果您是首次購車且預(yù)算不高，但對于品牌又有一定要求的話，捷達就最符合你的心意了。

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車型推薦：1.6L自動舒適型

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http://www.bjhplwc.com/advice/201303/483741.html