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百花齊放 2013年關注度高的緊湊型車

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比亞迪

售價:18.98-20.98萬

  比亞迪秦絕對是今年自主品牌中最具話題性的一款車型,1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機、6速雙離合變速箱與大馬力電動機的組成的插電式混合動力系統(tǒng)代表了國內(nèi)混合動力技術的一個里程碑,這套理論油耗極低的動力系統(tǒng)還擁有驚人的爆發(fā)力,官方給出的百公里加速成績不足6秒,而且它18.98-20.98萬的正式售價同樣很“勁爆”。

比亞迪比亞迪秦2014款 1.5T 旗艦型

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  秦外形跟它的名字一樣,充滿了武俠片的風格,中國風的前格柵的設計相當霸氣,而白色燈眉搭配LED日行燈也是十分犀利,貫穿車尾的LED尾燈更是個性得讓人過目不忘,只不過側面線條跟速銳并無二致,整體的搭配顯得有些不太協(xié)調(diào)。

比亞迪比亞迪秦2014款 1.5T 旗艦型

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  內(nèi)飾整體顯得比較舒展,中控面板材質(zhì)的使用還是顯得不上檔次,好在8英寸顯示屏相當給力,畫面細膩操作也沒有卡滯的現(xiàn)象,內(nèi)飾整體做工基本能夠讓人滿意,絕大部分接縫還是很均勻的,只是清一色硬塑料的材質(zhì)降低了質(zhì)感?臻g方面,秦跟它的近親速銳基本一致。

比亞迪比亞迪秦2014款 1.5T 旗艦型

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  動力部分才是秦最大的看點,由比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機,最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,最大扭矩240!っ/1750-3500rpm。同時還配備了一臺最大功率110千瓦,扭矩250!っ椎碾妱訖C,二者綜合功率為217千瓦和最大扭矩為479牛·米,與之配合的是6速干式雙離合變速箱,官方標稱的0-100公里/小時加速時間為5.9秒。

比亞迪比亞迪秦2014款 1.5T 旗艦型

  為電動機提供電力的是一塊13千瓦時的鐵電池,它由比亞迪自主研發(fā),可以使用家庭220V電源進行充電,充滿電池的時間大約在5小時。秦依靠純電可行駛70公里,在行駛中電源管理系統(tǒng)還會進行制動力回收,官方數(shù)據(jù)顯示每百公里可回收2.5-3度電,所回收的電能大約可以行駛15公里左右。電芯由比亞迪提供終身免費維修,報廢后同樣由公司進行回收。

  總結:比亞迪向來擅于制造話題性的車型,秦的上市則又一次讓車迷們炸開了鍋。強勁的動力表現(xiàn)和接近20萬的售價,秦并不會是一個走量的產(chǎn)品,而且考慮到后期使用不便和維修保養(yǎng)的問題,秦并不是一款值得推薦的產(chǎn)品。秦的出現(xiàn)也讓我們看到了國內(nèi)插電式混合動力技術的進步,聯(lián)系到未來新能源車市場的廣闊前景,敢于第一個吃螃蟹的比亞迪絕對值得肯定。

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    測試文章:勤能補拙 測試比亞迪秦EV高續(xù)航版頂配
    評測編輯-王子平:

    這是一臺完全走實在路線的純電動車,它有著實用的續(xù)航,實用的配置,價格也比較入門。雖然它的加速表現(xiàn)不強,但畢竟是一臺電動車,開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受。

    評測編輯-陳馳:

    其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈,比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航,當然短板也比較明顯,加速比較弱。

    評測編輯-陳海傭:

    我個人比較喜歡秦EV的配置,中控大屏很炫酷,結合它的續(xù)航優(yōu)勢和價格,整體競爭力不錯。

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    評測編輯-張郁達:

    比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實做得相當不錯,開空調(diào)實測能跑出260+的成績,力壓市面上大部分電動車,而且價格也不貴,中配的車型補貼后在15W左右,還是相當不錯的。操控方面確實不是秦的長項,電動車么,城市里代步踏實開吧,就是外觀需要接受一段時間。

    評測編輯-于晗:

    秦EV300的核心優(yōu)勢就是續(xù)航里程長,官方300km,實測260km以上的續(xù)航能夠超過市面上大多數(shù)的電動車。以這點來看,它的性價比還是不錯的。它的加速剎車成績都不錯,舒適性也ok,缺點是操控差。慢點兒開,車上的人都會很開心。

    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪的做電池的能力確實挺強大,續(xù)航能力在同級別中屬于佼佼者,價格補貼完也不貴,要是能在外觀設計上重新調(diào)整調(diào)整,估計會有更多的人接受。

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    評測編輯-梁巍:

    比亞迪秦 7分 其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌,畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創(chuàng)新的一個,特別是在新能源方面一直走在前列,無論產(chǎn)品如何這種精神我們應該支持。如果從這個角度出發(fā),我們再來看看秦這款產(chǎn)品,似乎親切了許多,畢竟這是目前自主品牌產(chǎn)品當中加速性能最好的一款,并且還是電動車。當然它需要改進的地方還有很多,裝配工藝、用料、底盤調(diào)教等等,希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平。

    評測編輯-胡正暘:

    秦使用了一套油電混合動力系統(tǒng),盡管汽油機介入時有振動感,整體制造工藝也還有提升空間,但對咱們中國消費者來說,秦是一款里程碑式的作品,也許若干年后回望,大家都會對今天這批先行者心生敬意。

    評測編輯-羅浩:

    秦不單純是一款車,在國內(nèi)網(wǎng)友和汽車愛好者的眼中,它已經(jīng)成了一個神話,一個傳說,一個象征符號,9分,毫無疑問。

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秦新能源

指導價:16.88萬
級別:緊湊型車
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