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3.5L+68馬力電機 拍英菲尼迪Q50S混動版

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● 內(nèi)飾及配置:

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

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● 座椅及乘坐空間:

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● 后備廂:

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● 動力系統(tǒng)和底盤懸架

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● 編輯點評:

  我們從英菲尼迪官方渠道了解到,Q50將會在4月16日上市銷售,先期提供中國市場的是Q50S 3.7L和Q50S Hybrid,其中又會根據(jù)不同的配置提供多款車型。雖然我們還未對該車進(jìn)行過動態(tài)測試,不過其提供的3.5L發(fā)動機和電動機的組合在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上超越了3.7L發(fā)動機,這也是新車最大的特色。此外,與G系列車型相比,全新設(shè)計的內(nèi)飾和豐富的配置也給人留下了深刻的印象,尤其是中控臺上的雙屏幕設(shè)計、InTouch車載系統(tǒng)和BOSE音響顯得科技感十足。

汽車之家

  在價格方面,目前英菲尼迪官方還未公布其市場售價,不過根據(jù)經(jīng)銷商透露,相同配置的混動版車型售價將會略高于3.7L車型,至于其在進(jìn)口中型車中的競爭力究竟如何,相信在上市后便會知曉。(文/圖 汽車之家 朱力神;攝影協(xié)助 盛元珺)

● 感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:

  上海東昌英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司
  地址:上海市寶山區(qū)長江西路600號
  電話:400-830-7547

● 相關(guān)文章回顧:

汽車之家

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風(fēng)格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁。

    我們測試的這款是美版Q50,其實就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運動性是又上了一個臺階,這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,將來售價不會低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運動化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

指導(dǎo)價:51.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:3.5L 320馬力...
變速箱:7擋手自一體