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配備1.4TSI+7速DSG 實拍捷達SPORTLINE

何家榮

2014年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　由此可見，捷達SPORTLINE確實要比那臺只是小輻度修改外觀、內飾的寶來SPORTLINE有意思多了，也可以對得上“運動版”的稱謂。然而，捷達SPORTLINE的這些提升是建立在一個不低的售價上面的。在我還在撰寫這篇稿子的時候，捷達SPORTLINE恰好上市，官方售價高達13.48萬元，比原本的頂配1.6L自動豪華型（11.93萬）貴了1.55萬元。在車內配置完全相同的前提下，多花1.55萬元換來上述的升級其實是值得的，只不過你樂意花13.48萬元去買一臺捷達的車型嗎？（攝汽車之家郭逸飛圖/文汽車之家何家榮）

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新一代老好人測2013款捷達1.6L自動擋
//www.bjhplwc.com/drive/201307/564607.html

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捷達 2017款 1.5L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.39秒	42.48米	6.80升
測試文章：木桶效應 2017款大眾捷達1.5L性能測試
評測編輯-侯云峰：	同價位可選的車型還有很多，包括不少中國品牌車型，但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受，在這方面還是捷達做的更好。
評測編輯-張可：	一款車堅持這么多年確實不容易，每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可，想買的朋友買低配手動就好了。
評測編輯-于晗：	我知道很多人看不上捷達，覺得它技術老、配置低，這點我承認，但開起來的感覺它真比同價位大多數競品更好。

捷達 2013款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.36秒	42.79米	7.29升
測試文章：新一代老好人測2013款捷達1.6L自動擋
評測編輯-梁�。�	之前我們曾經測試過新桑塔納，現在面對新捷達我不知道應該再說些什么了，每一個細節(jié)大家都已經很熟悉了，可不知道為什么，新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少，或許是大眾集團給兩款產品特意做的差異化處理吧，我們只能這么理解了。另外，如果說作為一款入門級的車型，新捷達還是有些貴了，有些優(yōu)惠會更劃算，可以再等等。
評測編輯-胡正暘：	終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規(guī)軍來打仗，很會做生意。
評測編輯-羅浩：	對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經無話可說，它不會讓你失望，但也絕不會給你任何驚喜，就這樣。

捷達 2015款 1.4TSI 自動運動型

指導價：13.48萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.4T 131馬力...

變速箱：7擋干式雙離合...

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