● 長城哈弗H1
廠商指導價：6.89-8.29萬
帶ESC功能車型：除最低配1.5L手動都市型之外，其他車型均為標配

　　長城在這些年一直是專注于SUV車型的開發(fā)，也算是國內(nèi)自主品牌SUV當中首屈一指，從當年的哈弗H3、H5，到現(xiàn)在的H8、H9，一直是引領(lǐng)著自主品牌SUV車型的潮流。當然他們也并沒有忘記在小型SUV市場的布局，最新推出的哈弗H1就是一款全新產(chǎn)品，今年11月初才剛剛上市。

　　哈弗H1在外觀設(shè)計方面也是足夠花心思，并且整體的設(shè)計風格是走一種大氣穩(wěn)重的路線，并不像其他小型SUV能給人那種活潑可愛的感覺，它一臉嚴肅的表情會讓你感覺有那么一點點壓迫感，也算是一種視覺沖擊力，并且能讓你記憶深刻。車身尺寸方面哈弗H1在同級別產(chǎn)品當中沒有任何優(yōu)勢。

　　哈弗H1并沒有采用大嘴風格前臉，而是設(shè)計了分體式格柵，視覺效果因人而異，這里我們就不多評論了。前后保險杠都設(shè)計了銀色的防擦板，很有越野味兒。大燈設(shè)計很顯檔次，并且LED日間行車燈和示寬燈同時點亮時效果相當不錯。不過車尾的設(shè)計相對于車頭來說特點就不是太多了，層次感不錯，但是沒有能讓人記憶深刻的地方。

　　哈弗H1的內(nèi)飾設(shè)計相當有特點，并且絕對能讓你記憶深刻，與外觀同色的內(nèi)飾裝飾很搶眼，并且是皮革材質(zhì)，做工也還算比較精細，很顯檔次。其實仔細看看你會發(fā)現(xiàn)H1的內(nèi)飾和奔馳A級有些相似。配置方面也是一應(yīng)俱全，導航、倒車影像、藍牙等等全都具備，不過系統(tǒng)的缺點就是不能與iPhone連接，只能充電，其他方面足夠滿足日常使用需求。

　　哈弗H1的軸距以及車身尺寸在同級別產(chǎn)品當中并不突出，而反映在實際體驗當中也是如此，身高176cm的體驗者前排頭部只有一拳距離，而來到后排之后頭部空間幾乎沒有，腿部也只有一拳多一點的空間，整體來看還是比較局促的。

　　哈弗H1目前只有1.5L一個排量發(fā)動機，參數(shù)不算搶眼，與之匹配的有5擋手動變速箱和6速AMT變速箱，實際感受層面AMT變速箱的特性需要一定的習慣過程，換擋過程比較長，動力傳輸比較緩慢，所以如果你追求一定的駕駛感受，還是建議買手動擋車型吧。實際動態(tài)表現(xiàn)在之前的測試文章中已經(jīng)給大家介紹過，動力屬于常規(guī)表現(xiàn)，不過H1整體的操控還算是比較好的，懸架整體偏硬，緊急并線的過程中車身可控性還算比較高。

總結(jié)：

　　前面就是給大家介紹的四款10萬元以內(nèi)帶有ESC功能的小型SUV，不過所有這些車型都并不是標配ESC，只是部分高配車型才配備，不過在這個價位的產(chǎn)品當中已經(jīng)算是相當不錯了。其實對于這個價位級別的產(chǎn)品來說，很多消費者在選擇的時候都會非常慎重，這一點完全可以理解。大家在挑選車型的過程當中，都把經(jīng)歷放在了空間、配置、動力這些方面，經(jīng)常會連續(xù)幾天對著一堆配置表在不斷糾結(jié)。其實對于這個級別的產(chǎn)品而言，配置以及硬件水平方面并不會有太大的差別，與其糾結(jié)什么藍牙電話、導航系統(tǒng)，不如把目光轉(zhuǎn)向安全配置上，一個車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)鍵時刻會救你的命，但是那些舒適性配置恐怕有些日常使用的幾率都很低。所以說今天我們介紹的這幾款產(chǎn)品絕對值得大家考慮。（文/圖 汽車之家 梁巍）

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