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年輕人的菜 5款25萬以下運(yùn)動(dòng)中型車推薦

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  [汽車之家 初步海選]  許多年輕人買車都追求運(yùn)動(dòng),但又不想犧牲車輛的實(shí)用性,所以近些年各個(gè)廠家都紛紛推出了主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,其中以中型車為代表。你只需花費(fèi)不到25萬,就可以擁有動(dòng)力充足、底盤操控又相當(dāng)不錯(cuò)的中型車,比如像蒙迪歐、君威GS、阿特茲、思鉑睿、銳志等等。

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長(zhǎng)安福特-蒙迪歐
2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型
指導(dǎo)價(jià)格:24.28

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型

  說到運(yùn)動(dòng)中型車,那就不得不提長(zhǎng)安福特蒙迪歐。它不僅長(zhǎng)相兇狠,而且動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出242馬力的最大功率和350!っ椎姆逯扭矩。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒,而我們實(shí)測(cè)搭載此動(dòng)力系統(tǒng)的旗艦型最快時(shí)間為7.48秒。這樣的加速能力已經(jīng)可以甩掉大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在公路上超車也是信手拈來的事兒。強(qiáng)勁的動(dòng)力讓蒙迪歐在急加速時(shí)甚至容易出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象,所以對(duì)于新手來說,駕馭它真得謹(jǐn)慎一點(diǎn)。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180時(shí)尚型

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  與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的6AT變速箱也是盡職盡責(zé),1擋齒比較大,保證起步時(shí)擁有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,2擋之后則充分照顧到行駛舒適性,加速推背感會(huì)有所減弱。除了常用的D擋模式,這臺(tái)變速箱還擁有S和M擋,并帶有換擋撥片,目的就是為了增加駕駛樂趣。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  蒙迪歐采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架形式,而且難能可貴的是,它的懸架下擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)等處都采用了鋁合金材質(zhì),可以有效減輕簧下質(zhì)量,提升操控性。在日常駕駛中,蒙迪歐的轉(zhuǎn)向給人感覺比較輕,車身響應(yīng)也很積極。底盤整體偏硬,懸架支撐到位,屬于比較明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,當(dāng)然這也意味著會(huì)犧牲一部分舒適性。在繞樁環(huán)節(jié),蒙迪歐展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向精度、車身靈活性和懸架支撐都非常出色,能夠提供豐富的駕駛樂趣。不過它也有一些小瑕疵,即車尾顯得過于活躍,在繞樁時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度的趨勢(shì)。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  綜上所述,蒙迪歐2.0T在駕駛方面足以為大多數(shù)消費(fèi)者提供充足的駕駛樂趣,至少在動(dòng)力和底盤表現(xiàn)上,它都沒有令人失望。當(dāng)然,這種所謂的駕駛樂趣只是對(duì)于一般人而言,那些專注于運(yùn)動(dòng)的車迷朋友除外。畢竟蒙迪歐只是一輛20多萬的中型車,性能并不是它唯一專注的要素,空間、配置等等也是必須要照顧到的。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

『體驗(yàn)者身高179cm』

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型

『順時(shí)針依次為多媒體系統(tǒng)、大尺寸行車電腦顯示屏、定速巡航、一鍵啟動(dòng)』

  在乘坐空間方面,蒙迪歐的表現(xiàn)與大多數(shù)對(duì)手相當(dāng),前后排頭部和腿部都有充足的空間,能夠帶來不錯(cuò)的乘坐感受。不過它的前排座墊稍短,對(duì)于腿部的支撐不夠好,尤其是腿長(zhǎng)的駕駛者會(huì)感覺不太舒服。除了空間,豐富的配置也是蒙迪歐的一大亮點(diǎn)。除了自動(dòng)泊車、并線輔助以及主動(dòng)剎車等高科技配置沒有出現(xiàn)在這款GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型上,其它的舒適性配置和安全配置基本和頂配車型保持一致。

車型小結(jié):

  綜合來看,外形、動(dòng)力和配置是這款蒙迪歐最吸引人的地方。另外,它在操控和空間方面也沒有明顯缺點(diǎn)。結(jié)合這款車的綜合實(shí)力和指導(dǎo)價(jià)格來看,它的性價(jià)比不錯(cuò),而且目前蒙迪歐在不少地區(qū)還有一定優(yōu)惠,非常值得入手。

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    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對(duì)算得上賣點(diǎn)之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測(cè)功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的。

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    這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,買它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧。

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    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,配置過人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購(gòu)買一輛車的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對(duì)大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠。

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    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長(zhǎng)了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    幾天的測(cè)試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長(zhǎng)安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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指導(dǎo)價(jià):24.28萬
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