● 空間對比：高爾夫后排空間更大

　　車內空間方面，我們看到對比的兩款車型在前排的表現非常相似，身高180cm的編輯身處前排時，頭部空間都可以有1拳，對于帶天窗的車型來說已經是很寬敞的表現了。其中高爾夫的天窗較標致308S更窄，所以我們看到高爾夫的頭部空間僅可以測量到天窗邊框，而標致308S實際上已經測量到天窗玻璃了。所以實際上高爾夫的車頂會比標致308S更高一些，但身處車內的感觀體驗卻是標致308S要更亮堂。

　　后排空間的對比上，高爾夫的優(yōu)勢就比較明顯了，頭部空間上，高爾夫為4指，而308S則由于過大的天窗侵蝕了部分后排頂棚，因此頭部空間幾乎沒有了。但是腿部空間方面，高爾夫可以有1拳+3指，坐進車內后編輯明顯感覺到腿部空間非常大，而標致308S僅有1拳，這個對比上標致308S就輸的比較明顯了。

　　此外，兩車的后排中間座椅都配備了可升降的頭枕以及三點式安全帶，后排兩側座椅的ISOFIX兒童安全座椅接口也一應俱全，這方面現在應該沒有廠家再敢忽視了吧？不過后排中間座椅的地板凸起還是比較明顯，基本上無法放腳，中間的乘客就只能叉開腿乘坐了。

　　儲物空間方面，高爾夫和標致308S的表現都不錯，人性化的儲物空間體驗一直都是法系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，但近年越來越重視中國市場的大眾也開始發(fā)力。我們看到高爾夫的儲物空間非常豐富，而且實用性設計也不少，比如后排座椅扶手上可以靈活調節(jié)的杯架，而標致308S也不差多少，除了那些常規(guī)的儲物空間外，座椅兩側的小儲物格設計的也很有創(chuàng)意。

● 動力對比：動力參數差距不大

　　動力系統(tǒng)上，此次對比的兩款車型都是各自車系中的頂配，其中高爾夫配備的是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250�！っ祝�與之相匹配的是一款7速DSG雙離合變速箱；而標致308S搭載的則是PSA集團近年來主推的1.6T發(fā)動機，之前在多款集團的新車上我們都已經見過了，最大功率167馬力（123kW），最大扭矩245�！っ�，搭配的是一臺6速手自一體變速箱。

　　底盤懸架方面，兩款車都采用了前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后多連桿式獨立懸架，并且現款高爾夫的海外版同樣也可提供獨立懸架，而國內發(fā)售版本顯然在物理結構上是一種退化。而法系車則向來喜愛使用非獨立懸架，并且國內版與海外版的308S在懸架結構上沒有任何區(qū)別。

● 編輯點評：

1/外觀造型：我更青睞308S
原因：造型設計上的比較向來有些主觀，不可否認，高爾夫與308S的設計都擁有非常成功的設計，但相比之下，308S的細節(jié)設計更為張揚，也更加年輕，比較合我胃口，而高爾夫穩(wěn)中帶點犀利的設計則能覆蓋年齡更廣的消費群體。

2/內飾設計：我更青睞高爾夫
原因：雖然兩款車型在內飾用料上的差距并不大，但設計依然風格迥異。308S的車內第一眼看去確實很漂亮，但由于儀表盤、空調設置等等方面都與大多數車輛有所不同，因此需要一段時間去適應。相比之下我更青睞傳統(tǒng)的設計，這樣能夠有效減少人車磨合時間。

3/配置對比：我更青睞308S
原因：作為兩款頂配車型，其實我們對比的高爾夫與308S之間的配置差異并不多，只是后者擁有更為新潮的LED大燈，導航系統(tǒng)也不需要額外選裝，同時并線輔助與自動泊車系統(tǒng)在日常駕車種也能提供一定幫助

4/空間對比：我更青睞高爾夫
原因：兩款車型的前排乘坐空間表現類似，但高爾夫的后排空間明顯要強于308S，毫無疑問我更青睞后排空間大的車型。

5/動力系統(tǒng)：兩款動力系統(tǒng)各有優(yōu)點
原因：兩款車型在排量上相差了0.2L，因此排量更大的308S的功率比起高爾夫多了17馬力，但在峰值扭矩上則輸了5�！っ�，其實這細微的差距其實幾乎能夠忽略，而變速箱的選擇上也各有千秋，高爾夫配備的雙離合變速器能夠帶來迅捷的換擋速度，而308S所使用的手自一體變速器在耐用性上則有不錯的口碑。因此，這兩套動力總成我很難抉擇更青睞誰，算是打個平手吧。

　　這一代高爾夫上市已經有了一段時日，從每個月都能破萬的銷量能夠看出它早已俘獲了眾多消費者的芳心，這一成績在合資品牌中高端緊湊型車中也能算得上佼佼者了。雖然后懸架從第六代的多連桿式獨立懸架更換為了現款的扭力梁式非獨立懸架，但實際上這并未對它的銷量產生太多影響，由此可見高爾夫的魅力。

　　而308S毫無疑問是一名強力挑戰(zhàn)者，造型漂亮，設計感十足，1.6T+6AT的動力雖然不能讓它躋身鋼炮行列但也絕對算得上快了。另外豐富、新潮的配置也是它的亮點之一。不過由于剛上市不久，因此目前這款車沒有任何市場優(yōu)惠，因此頂配車型的性價比實則上并不算高。

　　至于這兩款車該如何選擇其實我認為并不困難，雖然正如文章開頭所提到的，雖然它們的指導價差距并不大，高爾夫僅僅貴了0.3萬而已，但由于308S沒優(yōu)惠，而高爾夫則享有2萬元左右的現金優(yōu)惠，所以反而前者的終端售價更低了一些。因此，如果你更在意性價比，更注重實惠，那么高爾夫更適合你。而若是你更在意自動泊車、并線輔助、LED大燈等配置，同時又想開一臺現在路上挺少見的車，那么308S則更符合你的需求。（文/圖 汽車之家 彭儲文） 　　

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