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解讀低配車拍艾瑞澤7 1.5T 手動致領版

盛元珺

2015年05月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 時間軸回到2013年夏，艾瑞澤7的正式上市，可謂是備受矚目，它是奇瑞新品牌形象下推出的首款車型，被給予了厚望。不過當時其全系搭配1.6L自然吸氣發(fā)動機以及7.89-12.69萬元的售價，讓它的市場表現(xiàn)叫好不叫座。從2013年8月到2014年年底，艾瑞澤7銷量最高的一個月也只有2888臺。2014年全年艾瑞澤7的銷量也僅有22620臺，與帝豪165239臺、逸動154885臺的全年銷量相比，差距明顯。不過可喜的是，奇瑞廠商似乎也意識到了問題的存在，今年3月正式推出的2015款艾瑞澤7不但調(diào)降了售價，將整體價格區(qū)間下拉到了7.29-10.45萬元，同時還增加了四款1.5T車型，以提升整體競爭力。其中，今天編輯為大家介紹的售價為7.99萬元的1.5T 手動致領版就是艾瑞澤7 1.5T家族中的最低配車型。

艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致領版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

7.99萬

文章標簽：新車圖解解讀低配車

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艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.92秒	40.90米	9.90升
測試文章：叫板合資品牌測試奇瑞艾瑞澤7 1.6 CVT
評測編輯-梁�。�	從產(chǎn)品設計到用料和工藝，奇瑞已經(jīng)有了非常大的進步，艾瑞澤7這款產(chǎn)品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競爭的實力，起碼是同價位產(chǎn)品當中不比合資產(chǎn)品差。缺點就是CVT變速箱太肉，跟年輕運動的外形定位不太相符，其他方面我覺得這個價位已經(jīng)無可挑剔。
評測編輯-胡正暘：	奇瑞終于推出了一臺真正用心造的車，動力總成表現(xiàn)還有提升空間。
評測編輯-羅浩：	艾瑞澤7除了動力偏弱以及由此導致的油耗稍高的問題之外，其他方面無論做工還是駕駛感受都令人滿意，如果動力能再強一點就好了。