滿足個性需求實拍東風日產(chǎn)LANNIA 藍鳥

黃榮嘉

2015年09月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　坦白說，藍鳥和軒逸就是兩個類型的車型，術(shù)業(yè)有專攻，我覺得這兩款車型不會是內(nèi)斗的類型，而是互補的角色。中庸的設(shè)計風格曾經(jīng)風靡一時，但對于漸漸成為社會主力人群的90后來說，這有點過時了，他們更喜歡個性張揚的新事物�；蛟S很多人都覺得日產(chǎn)是在賭一把，是的，消費者能否接受獨特的車身造型是個未知數(shù)，但確實市場對個性車型的需求就擺在眼前，我想廠家的心態(tài)就像是第一個吃螃蟹的人，還是想試一試，萬一不小心成功了？（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	41.00米	6.50升
測試文章：有種感覺叫安心感測試日產(chǎn)LANNIA 藍鳥
評測編輯-黃榮嘉：	從加速剎車成績的硬指標來說，藍鳥很平庸，唯獨油耗一項足夠出色。從駕駛體驗方面的用戶感受來看，我覺得藍鳥表現(xiàn)不錯，行駛表現(xiàn)有一點點的質(zhì)感，或者說高級感，比大部分同級車型要好一些，但這跟操控性不是一回事。作為80后，我對藍鳥的外形還是持保留意見，又或者說，如果從實用性角度來看，我還有很多不錯的選擇。但藍鳥的目標是90后，我顯然不是對標用戶，我的看法不能代表他們。
評測編輯-常慶林：	日產(chǎn)LANNIA 藍鳥外觀造型不走尋常路，新鮮感十足。我個人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計，紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運動的感覺。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺，在彎道內(nèi)懸架支撐足夠，過彎時能給予駕駛員足夠的信心。該車配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能，能提升駕駛安全性。
評測編輯-梁海文：	日產(chǎn)LANNIA 藍鳥車身前半部分很炫，很有吸引力，但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計，或者這正是其不走尋常路的個性之處。實際駕駛中，該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺，更適合于在城市代步出行。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用，有良好的舒適性。該車在彎道中的極限不低，高速過彎時車身的側(cè)傾保持在合理的范圍。綜合而言，該車比較適合城市年輕消費者出行使用。

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藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版

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