● 寶馬 220i 領先型

　　說到有型有款的車，怎么可以忽略來自德國的寶馬呢？我們認為現(xiàn)在的2系價格比較平易近人，比起4系來說是個比較容易達成的夢想。不過，我們舍棄了搭載1.5T渦輪增壓的218i，選擇了各方面表現(xiàn)比較均衡的220i領先型，而且，它的價格也比運動設計套裝來的更加實惠。

　　220i領先型的外形與220i運動設計套裝的區(qū)別，在于領先型的前后保險杠比較平實，輪胎尺寸為205/55 R16（運動設計套裝為225/45 R17），輪圈造型也有所不同。跟M235i相比，220i領先型的外觀顯得更加樸素了點，單但是不用擔心，國內外豐富的改裝套件，絕對能讓它成為大街上的獨一無二。

　　說到運動感，220i領先型的內飾基礎架構與其他1系并無太大的不同，內飾則是使用了黑色為主的中控臺色調，和棕色座椅，看起來“比較溫和”。我一直認為，黑色內飾是運動型車款的基本配置，如果一輛帥氣的小跑車，內飾卻用上了米色或咖啡色這種暖色系的色調，未免有些可惜（如果是歐系的豪華GT跑車則又另當別論）。

　　最后，我們還是不能免俗地談一下它的空間表現(xiàn)，由于此車的軸距和一般1系相同，所以縱向空間的表現(xiàn)僅僅屬于能夠接受的范圍，而且由于C柱的造型較為直立，所以頭部空間的表現(xiàn)雖然不是很開闊，但是至少不用忍受“頂天立地”的壓迫感。

　　220i領先型的發(fā)動機為代號N20B20的四缸渦輪發(fā)動機。最大輸出功率為184馬力/5000-6250rpm，最大扭矩為270�！っ�/1250-4500rpm�？雌饋黼m然沒有86的200馬力來得猛，但是在1250rpm就可輸出的270�！っ椎淖畲笈ぞ兀�讓它比較能夠貼近日常生活的使用習慣，另外，它的加速并不慢，就算是220i敞篷性能版，原廠公布的百公里加速數(shù)據(jù)為7秒，以一般民用車的表現(xiàn)來看，足夠滿足大多數(shù)人了。

　　至于操控，則是有寶馬一貫的特色，懸架表現(xiàn)具有韌性，而且減振器行程比較短，所以帶來了比較運動的操控感受，雖然這會讓舒適性受到一些影響，但還是那句老話，為了帥和操控，一切都可作點犧牲。

　　想要擁有它的代價為32萬元的售價（廠商指導價），跟先前我們介紹的86相比，220i領先型的內飾顯得精致許多，而發(fā)動機蓋的藍白廠徽更是身份地位的象征，換句話說，它的“顏值”有很大一部分是從“BMW”那三個字母而來的，不過我們也不能否認它是一輛漂亮且?guī)洑獾能嚕�尤其是它讓我想到以前�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">E30 3系，大小適中的車身尺碼，不顯得臃腫浮夸，看起來更像是年輕人開的車，這點也是我推薦它的原因之一。