編輯聊新車 2016年北京車展上的熱門車

苑璐

2016年04月30日 00:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　XFL是奇瑞捷豹推出的第一款轎車，顧名思義，XFL就是XF的加長版，沒想到捷豹進入國內(nèi)之后，也沒能脫離加長的命運。不過，對于廠家和對于消費者來說，這并非是一件壞事，因為加長之后所帶來最大的提升就是空間寬敞的程度，好歹也是一款中大型車，面對著奔馳E級、寶馬5系和A6L這些強大的對手，品牌認知已經(jīng)沒有優(yōu)勢了，再無法提供一個寬敞的乘坐空間，怎么可能得到市場的認可。

　　至于外觀，我們?nèi)艘恢抡J為B柱之后才是重點，而至于外形，因為之前進口的原因，大家都已經(jīng)非常熟悉了，如果在路上看到它，從車頭真的很難認出是國產(chǎn)的還是進口的。

　　加長之后所獲得最大的好處就是腿部空間變寬敞了，也許但看XFL感覺不是很明顯，那就和XF對比一下吧，不用量腿部空間都能看出來，這寬敞程度有了非常大的提升。

　　加長之后的優(yōu)點是為后排乘客提供了更好的舒適性和便利性，單獨的天窗、獨立空調(diào)控制等等，這都讓它表現(xiàn)出對于后排乘客的關(guān)注，而并非只是簡單的加長。至于缺點，我覺得座椅的上揚角度有點大，雖然能感覺到對腿部支撐很有效，但明顯感覺到坐墊前端過高，長時間乘坐不是很舒服。

■ 車型點評：

鄭宇：要想有銷量，似乎加長是任何一款車進入中國市場必做的一件事兒。捷豹，曾經(jīng)在人們眼里是一款很小眾的車型，當我們提到中大型車級別的時候，甚至于都想不到還有一款車叫XF，因為它的空間表現(xiàn)還不如一些中型車，而今天這樣的局勢可能會被扭轉(zhuǎn)，根本原因就是它加長了。

張可：我的身材比較高，所以當我坐在后排的時候會非常介意空間的大小，捷豹XFL讓我不再有這方面的擔憂，而且捷豹這個品牌也讓我在選擇一款與眾不同車型的同時，依然可以享受到同級別應(yīng)有的空間表現(xiàn)，我想說的是，我不用在跟大溜兒了。

苑璐：對于中大型車，也許是受到很多車型的影響，覺得后排空間沒有個兩三拳都不好意思叫自己是中大型車，相信這也是絕大多數(shù)人們的想法。這次國產(chǎn)捷豹XFL的推出，也讓捷豹在空間方面達到了主流水準，剩下的就看市場對于品牌的認知和廠家對于該產(chǎn)品的定價了。

● 廣汽菲克自由俠

　　小型SUV市場最近兩年呈現(xiàn)出了井噴的情況，不少品牌都推出了小型SUV，有的甚至于推出了兩三款小型SUV，這足以表現(xiàn)出消費者對于這種車型的認可。Jeep國產(chǎn)之后，第二款車型推出的就是小型SUV，而且它獨特的造型非常吸引人，它就是自由俠。張可就特別喜歡自由俠的外形，我們來看看他是怎么說的。

　　外觀絕對是自由俠對于年輕人最強的吸引點，張可看著自由俠不斷地發(fā)表出夸贊的詞匯，看來他對于這種車型還真有興趣。標準的家族式車頭，對于很多喜歡Jeep的消費者來說，絕對不可忽略，雖然它小，也不硬派，但是它依舊表現(xiàn)出Jeep家族的特點。

　　空間的確不是自由俠在同級別致勝的法寶，但是它的座椅舒適性還是挺好的，而且內(nèi)飾上，不經(jīng)意間就能看到一些突出Jeep傳承的特點。正如鄭宇所說，這款車最吸引人的方面還是它在造型、設(shè)計上的表現(xiàn)。

■ 編輯點評：

鄭宇：我最早在去年3月份接觸過海外版的自由俠，這次終于見到了國產(chǎn)車型�？梢哉f自由俠是Jeep家族里非常另類的一個小家伙，它很好玩，有很多細節(jié)值得去挖掘。國產(chǎn)后的售價也將是Jeep家族里最便宜的，所以我強烈建議年輕的消費者去看看自由俠。

張可：在我眼里自由俠就是個放蕩不羈的壞小子，看看其他的小型SUV，都是規(guī)規(guī)矩矩的時尚設(shè)計，自由俠偏偏進走偏鋒玩硬朗。延續(xù)了Jeep的設(shè)計元素，在當下看上去也是別具風格。聽說它的越野性能很強，我還是挺期待的。

苑璐：我覺得自由俠當看到實車之前，最吸引人的是它可愛的造型和如同被加上男人標簽一樣的 Jeep品牌，而當我接觸之后，發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計上表現(xiàn)出廠家的用心之處，座椅也很舒適，雖然空間不算寬敞，但我想說這種車肯定不是主打空間優(yōu)勢的，所以喜歡它相信也是可以接受某些方面不足的。