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為個性買單 四款個性小型SUV推薦

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Jeep自由俠——呆萌出的個性

  說到SUV就不能不提Jeep,它在人們心中幾乎成為了爛路專家的代名詞,那句不是所有的吉普都叫做“Jeep”的廣告語也是深入人心。不過天天走野路外面撒歡的還是少數(shù),真正在城市中通勤,假期帶著三五好友出去郊游才是大多數(shù)SUV消費者的需求,這不最近新上市的Jeep自由俠就是一臺能滿足這種需求,又很個性時尚惹人愛的車型。它的到來也告訴大家,Jeep不僅可以很“Man”,還可以很萌!而且它一進到中國就采取國產(chǎn)的方式引入,不必要為純進口多掏一些錢,售價區(qū)間在14.18-20.28萬元,有兩種動力可選擇,這臺外觀極具個性的小Jeep能否讓時尚青年們喜歡呢?

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  自由俠的外觀繼承了很多Jeep經(jīng)典設(shè)計元素,直上直下的方形車身讓它在一種小巧可愛的小型SUV中獨樹一幟。而且它的車身尺寸為4245×1805×1695mm(長×寬×高),軸距為2570mm。相比于一般的小型SUV,Jeep自由俠車身更寬,整體看上去更為敦實。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  雖然沒有卡繽高達17種的拼色外觀可選,但是自由俠還是為消費者提供了11種車身顏色。其中大多數(shù)是充滿活力的顏色,像激情黃和佛洛伊德紫這種很出挑的顏色讓它這復古車身能吸引更多關(guān)注度。

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  前臉是Jeep經(jīng)典的樣式,七孔式進氣格和兩個圓圓的大燈在一起顯出了它硬氣的一面,這很Jeep,硬朗和呆萌的反差是自由俠外觀設(shè)計最大的特點,分體式大燈結(jié)構(gòu)簡單,看起來也有些復古的意思,雖然光源還是傳統(tǒng)鹵素,不過這也更符合它自身硬朗的一面,不需要太多修飾。

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  Jeep車型上都有大面積的硬塑料材質(zhì),看著會有一些粗狂的意思,這點在自由俠上也得到延續(xù),并且進入爛路狀況中,劃傷一類的對它損失更小,不用太擔心車漆受損,耐用性比較高,同時也進一步增加了它的野性一面。

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  自由俠的腰線不高,寬大的側(cè)窗玻璃將給乘客帶來良好的視野。酷似盒子的方正造型讓自由俠在眾多追求流暢線條的小型SUV中顯得與眾不同。18寸雙色輪圈無論是樣式還是尺寸都讓人滿意,不過只出現(xiàn)在頂配車型上。

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  從車尾看去,自由俠繼續(xù)硬朗的一面。它的倒車燈和剎車燈融合一起,倒車燈選用X構(gòu)造,點亮后辨識度非常高。這種X造型的設(shè)計靈感來源于自由俠的前輩-威利斯,威利斯的外掛式軍用油箱上有一個大大的X標志。

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  這套由年輕設(shè)計師創(chuàng)作的內(nèi)飾獲得了2015年的“沃德全球十佳內(nèi)飾”,它采用了大膽的撞色設(shè)計,并為消費者提供三種不同風格的內(nèi)飾配色,對空調(diào)出風口、揚聲器、擋把、前排杯架、座椅邊角進行色彩點綴。而最打動人心的是內(nèi)飾的細節(jié)設(shè)計。七孔式進氣格柵和原燈的復古造型、前擋風玻璃上攀爬的威利斯、后擋風玻璃上的小野人、模仿外掛軍用油箱的X造型,這些小小的標志讓它個性的味道更足了一些。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  自由俠的中高配車型上配備了全景天窗,面積將近1㎡,這在同級別車型中并不多見,面積巨大的全景天窗不論前后排都能照顧到,看上去更透亮。

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  Jeep自由俠搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機。其中1.4T渦輪增壓車型是銷售主力,與發(fā)動機匹配的是7速DCT干式雙離合變速箱自由光搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機也出現(xiàn)在自由俠身上,這款發(fā)動機最大功率為155馬力/114千瓦(6200rpm),最大扭矩為190牛·米(4600rpm),與之匹配的是9擋自動變速箱。如果您對雙離合變速箱的穩(wěn)定性還存有疑慮,可以等等10月份正式到來的2.0L車型。

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  自由俠的前懸架形式為麥弗遜獨立懸架,后懸架為多連桿式后懸架。與市場上普遍使用非獨立后懸架的小型SUV不同,自由俠的后懸架形式更高級。不過目前1.4T主銷車型只有兩驅(qū)版本,四驅(qū)車型只有2.0L+9AT這套動力總成才有,想玩的更遠走的更深的朋友只能選擇這個車型了。

◆ 推薦車型

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+

  目前上市銷售的自由俠都為1.4T車型,其中售價為16.68萬元的勁能版+最值得推薦。它不僅擁有無鑰匙進入及啟動、全景天窗、雙溫區(qū)自動空調(diào)定速巡航、胎壓監(jiān)測這類可以提升舒適性和功能性的配置,而且對中控臺液晶屏幕和儀表盤液晶屏幕的尺寸也進行了升級。雖然16.68萬元的價格對于一款小型SUV來說不算便宜,而且剛上市優(yōu)惠只在幾千元,但是它配置并不會讓你失望。

◆ 小結(jié)

  自由俠的呆萌設(shè)計一改Jeep品牌的硬漢的形象。復古的造型、碩大的圓燈、動感的內(nèi)飾,自由俠用呆萌的外觀和個性的設(shè)計向大家宣告:Jeep也可以很萌!

  自由俠的沃德全球十佳內(nèi)飾設(shè)計果然名不虛傳,大膽的撞色設(shè)計很符合年輕人的胃口。內(nèi)飾中各個小細節(jié)的設(shè)計更讓人心動,X構(gòu)造、威利斯、小野人,這些都讓你心中的小鹿不停地亂撞。自由俠已經(jīng)擁有成功的外觀內(nèi)飾設(shè)計,喜歡個性的年輕人不知道您買不買賬。

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    評測編輯-曹昊旻:

    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,還有很多小細節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    評測編輯-曹昊旻:

    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設(shè)計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

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    評測編輯-鄭宇:

    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設(shè)計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設(shè)計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應(yīng)該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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指導價:12.98-20.28萬
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