“小”有作為靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)勁客

周宇軒

2017年05月19日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　當(dāng)你仔細(xì)了解勁客后，你會(huì)對(duì)這款車的特點(diǎn)基本熟知。其主打的造型、空間、配置三個(gè)點(diǎn)顯然是小型SUV市場(chǎng)中，被消費(fèi)者比較看重的元素，因此這次勁客還是讀懂了中國消費(fèi)者的想法。未來其將面對(duì)包括繽智、XR-V、起亞KX3、Jeep 自由俠等車型的直接競爭，勁客想要成功還需要一個(gè)絕對(duì)真誠的售價(jià)。另外關(guān)于勁客的駕駛感受如何，相信也是您所期待的，未來我們待我們?cè)囻{后，第一時(shí)間為您解讀，敬請(qǐng)期待。（文/圖汽車之家周宇軒房塏程）

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勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.50秒	42.68米	6.10升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	說實(shí)話這臺(tái)手動(dòng)擋車型的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了，起步時(shí)的時(shí)候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	其實(shí)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車，買個(gè)自動(dòng)擋車型就夠了，開著省心，不用非把手動(dòng)擋往駕駛樂趣上靠，踏踏實(shí)實(shí)代步足以。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動(dòng)擋和CVT一比就會(huì)發(fā)現(xiàn)CVT其實(shí)是更好的選擇，好開、油耗也不高，干嘛為了省那一點(diǎn)油跟自己較勁，天天開手動(dòng)擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測(cè)試文章：還不算晚測(cè)試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動(dòng)力系統(tǒng)匹配出色、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點(diǎn)也有點(diǎn)明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價(jià)格能有驚喜的話，勁客會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時(shí)間該干什么事，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音也很出色，感覺不像這個(gè)價(jià)位的車。缺點(diǎn)在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點(diǎn)軟，不適合激烈駕駛
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	對(duì)于日產(chǎn)的車，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會(huì)有跟你較勁的地方。對(duì)于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個(gè)挺精致的小車。

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