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15萬(wàn)元如何選? 五款緊湊型SUV車型推薦

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寶沃BX5——注重配置之選

車型特點(diǎn)

  首先,在聊這款寶沃BX5之前,你一定對(duì)于這款車的入選有很大的疑問(wèn),許多人認(rèn)為寶沃不屬于合資品牌,但也不是純粹的中國(guó)品牌,因此它的品牌定位更介于兩者之間。但秉承著15萬(wàn)元以內(nèi)的緊湊型SUV條件框,寶沃BX5是一款很有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的車型,所以我也將這款車列入了推薦名單當(dāng)中。根據(jù)選擇條件,1.4T車型除頂配的20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型車型之外均可以選擇,另外售價(jià)14.98萬(wàn)元的25TGDI手動(dòng)兩驅(qū)都市型,也在選擇范圍內(nèi)。

符合條件的六款寶沃BX5車型
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
20TGDI 手動(dòng)兩驅(qū)新銳型12.38
20TGDI 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型13.58
20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)新銳型12.98
20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型13.68
20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型14.58
25TGDI 手動(dòng)兩驅(qū)都市型14.98

  結(jié)合我們最初的選車條件,從配置上看,進(jìn)取型的性價(jià)比表現(xiàn)最高,因此我們可以挑選出20TGDI手動(dòng)/自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為13.58萬(wàn)元與14.58萬(wàn)元,至于手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車型如何選擇,還得看消費(fèi)者本身需求。不過(guò),相比較而言,自動(dòng)擋車型的接受度更高一些。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

  這款配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶沃BX5,并沒(méi)有因價(jià)格的降低而在造型上“動(dòng)什么手腳”;颈3峙c25TGDI(1.8T)車型一致。如果說(shuō)寶沃BX7作為寶沃品牌復(fù)活的第一款產(chǎn)品,在造型上還有部分需要提升的地方的話,那么寶沃BX5這個(gè)第二款產(chǎn)品真的在造型上沒(méi)有太多槽點(diǎn),整體設(shè)計(jì)的挺成功的。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較成熟,布局很有“德國(guó)味”,各項(xiàng)操作區(qū)的按鍵布局清晰合理,用起來(lái)都非常順手,大大提高你的使用感受。但用料方面,有不少提升空間,許多位置都運(yùn)用了硬塑料設(shè)計(jì),這些細(xì)節(jié)都會(huì)嚴(yán)重影響車輛的質(zhì)感。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

『無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能』

  配置勢(shì)必是這臺(tái)寶沃BX5 20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型的特點(diǎn),畢竟我們海選的幾款車型中,就屬它在同價(jià)位區(qū)間中配置最高,不說(shuō)帶手機(jī)映射功能的8英寸多媒體系統(tǒng),包括主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮材質(zhì)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、全景天窗定速巡航甚至倒車影像等,可以說(shuō)基本已經(jīng)全面滿足了用戶的需要。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 1.8T 四驅(qū)尊享型

  空間方面的表現(xiàn),寶沃BX5只能用中規(guī)中矩形容,無(wú)論是乘坐空間、儲(chǔ)物空間還是后備廂,都不在同級(jí)別車型中占有優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)算是這款車相對(duì)薄弱的地方。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

  動(dòng)力方面,20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型配備的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看與大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致,并不算弱;而變速箱則是匹配的來(lái)自于愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

  從剛剛我們同事的試駕感受來(lái)看,這套動(dòng)力系統(tǒng)低扭表現(xiàn)很好,讓人比較容易上手,但動(dòng)力輸出后段就明顯有點(diǎn)軟,這點(diǎn)與大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)感受很像,只能說(shuō)夠用。而剎車前段制動(dòng)力偏弱,給予人的信心不太足。變速箱方面,這臺(tái)6AT換擋相當(dāng)平順,邏輯也基本沒(méi)什么毛病。底盤則是偏向舒適性的調(diào)校,基本都是保證舒適性為最基礎(chǔ)的,因此在一些極限駕駛情況下的懸架支撐,難免會(huì)有些狼狽。

總結(jié)寶沃BX5的特點(diǎn):

  作為五款推薦車型中最為特殊的一員,寶沃BX5在靜態(tài)方面的表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)有太大毛病,盡管用料有不少提升空間,但絕對(duì)配置上的碾壓基本也挽回了在用料上所損失的評(píng)價(jià)。駕駛方面的表現(xiàn),這款車也挑不出太多的毛病,不存在產(chǎn)品的絕對(duì)硬傷。

汽車之家

  但選擇寶沃BX5你心里必須要度過(guò)兩大難關(guān):首先就是對(duì)于品牌的接受,作為一個(gè)消費(fèi)者不熟悉的品牌,想要完全接受還需要一定的時(shí)間;另一點(diǎn)則是目前新上市的20TGDI車型基本都沒(méi)有什么優(yōu)惠,可以說(shuō)目前這個(gè)價(jià)錢下手并非最合適的時(shí)間段,可以再繼續(xù)觀望觀望。但終究,作為一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō),寶沃BX5確實(shí)有著十足的競(jìng)爭(zhēng)力,也絕對(duì)配得上成為這個(gè)售價(jià)的備選車型之一。

全文總結(jié):

  通過(guò)全文的盤點(diǎn),我們可以看到推薦的售價(jià)15萬(wàn)元內(nèi)的五款緊湊型SUV真的是各具特點(diǎn)。顏值派有馬自達(dá)CX-4雷諾科雷嘉、實(shí)用派有日產(chǎn)逍客、注重性價(jià)比有標(biāo)致3008,最后還有配置出眾的寶沃BX5,可以說(shuō)每款車的亮點(diǎn)部分我們都進(jìn)行了介紹,無(wú)論您需要選擇造型好看的,還是空間大配置高的,亦或是更省油日后使用成本更低的,這幾款車的其中之一都可以滿足?傊谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間您如何選擇,還得看個(gè)人需求。(文/圖 汽車之家 周宇軒)

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  • 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:我不快但我很好開(kāi) 測(cè)試寶沃BX5 20TGDI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)BX5其貌不揚(yáng),沒(méi)什么足夠打動(dòng)人的地方,但動(dòng)力匹配非常成熟,開(kāi)著比同價(jià)位的大多數(shù)競(jìng)品都舒服,挺讓人欣喜的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶沃BX5眼緣挺不錯(cuò)的,用料和做工也都說(shuō)的過(guò)去。1.4T動(dòng)力沒(méi)有想象中那么強(qiáng),但完全夠用了。變速箱給好評(píng),換擋挺順暢。個(gè)人認(rèn)為這款車售價(jià)還是略高了點(diǎn)兒,性價(jià)比一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)BX5的動(dòng)力一般,但日常開(kāi)起來(lái)完全夠用,而且變速箱很順,整體動(dòng)力匹配相當(dāng)不錯(cuò),唯一缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,寶沃BX5在動(dòng)態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡,沒(méi)有明顯的短板,而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀。另外,它的行駛品質(zhì)也符合自身的價(jià)格水平,底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價(jià)位接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。結(jié)合之前靜態(tài)體驗(yàn)文章的觀點(diǎn),我認(rèn)為寶沃BX5的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,定價(jià)也比較合理。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    寶沃BX5給我的印象還算不錯(cuò),外觀有自己鮮明的風(fēng)格,配置也不遜色同級(jí)相近價(jià)位的對(duì)手,行駛質(zhì)感比我預(yù)期中要好,有熟悉的德味兒,又不失日系車的那種舒適,同時(shí)它的NVH做得也是很棒。而偏輕的轉(zhuǎn)向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應(yīng)一會(huì)兒,而內(nèi)飾紋理搭配也有比較大的提升空間。雖然產(chǎn)品本身具有一定實(shí)力,可在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng),寶沃BX5整體的產(chǎn)品形象還不是很清晰和突出,需要進(jìn)一步努力。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    寶沃BX5的外觀達(dá)到合資車的水平,整體沒(méi)什么不和諧的地方。內(nèi)飾走的是年輕時(shí)尚路線,屬于耐看的設(shè)計(jì)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于BX5來(lái)說(shuō)已夠用,沒(méi)有明顯動(dòng)力不足的情況。與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6AT變速箱,總體調(diào)校還算可以,但制動(dòng)減速逐級(jí)自動(dòng)降擋有時(shí)會(huì)有頓挫,S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶有隨速助力調(diào)節(jié),但整體上相比采用同配置的其他車型要轉(zhuǎn)向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,調(diào)校偏舒適,遇到較大坑洼時(shí),減振器較好地吸收來(lái)自路面的沖擊,同時(shí)傳遞至車內(nèi)的沖擊聲較為低沉,營(yíng)造出較佳的底盤質(zhì)感。

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