● 被稱為黑科技的動(dòng)力系統(tǒng)

　　一系列讓人眼花繚亂的技術(shù)讓這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是絕對(duì)的“技術(shù)流”，其中最大的亮點(diǎn)在于其可變壓縮比的技能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱英菲尼迪稱為VC-T engine，其“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged，即可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內(nèi)的壓縮比調(diào)節(jié)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃效，實(shí)現(xiàn)了油耗的降低。

　　這款VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機(jī)構(gòu)，目的是改變了活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證較高的壓縮比工作，提升燃效；而當(dāng)車輛需要急加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以一定程度上降低壓縮比，以追求更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：在今年的廣州車展上，英菲尼迪汽車有限公司攜旗下在華合資公司東風(fēng)英菲尼迪正式宣布，大連工廠成為繼襄陽(yáng)工廠之后，英菲尼迪在中國(guó)的第二個(gè)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)基地，并將于2018年投產(chǎn)英菲尼迪全新豪華SUV。我們也基本能夠確定QX50將于2018年直接以國(guó)產(chǎn)形式在國(guó)內(nèi)銷售，在一眾德國(guó)對(duì)手相繼國(guó)產(chǎn)之后，這款車的推出肯定也是希望能夠搶占一定的市場(chǎng)份額。從實(shí)力來(lái)講，厚實(shí)運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的空間以及全新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)都是我們未來(lái)會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，接下來(lái)我們也更加期待他的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

　　更多閱讀：

　　《可變壓縮比！ 英菲尼迪VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)》

查看同類文章：

新車圖解

海外車展

SUV導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

中國(guó)制造

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購(gòu)頻道<<