[汽車之家 購車手冊(cè)]  12月15日晚上，國產(chǎn)捷豹的第二款車型XEL正式上市了，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為28.88-42.88萬元。在滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于后排空間需求的同時(shí)，也帶來了更實(shí)惠的價(jià)格，可能不少朋友已經(jīng)快按不住自己的錢包，準(zhǔn)備出手了，不過在這之前，讓我來幫您梳理一下這幾款車的配置，也許對(duì)您日后的購車會(huì)有一定幫助。

● 上市價(jià)格：

● 新車簡介：

　　外觀來看，XEL與進(jìn)口版XE在外觀上區(qū)別不大，前臉部分兩款車型最大的差異來自于前包圍，XEL車型去除了下方的鍍鉻飾條，加上了一個(gè)很小的前鏟。前大燈造型依舊非常凌厲，條狀LED日間行車燈的加入也增加前臉的兇狠程度。

　　雖然是加長款車型，但新車側(cè)面線條與比例似乎并沒有受到太多影響，軸距達(dá)到2935mm的XEL依舊保持著捷豹一貫的優(yōu)雅姿態(tài)。從新車尾部來看，車尾的整體造型與進(jìn)口版的XE車型基本保持一致，僅在后包圍上增加了一條鍍鉻裝飾，以及在右側(cè)加入了“奇瑞捷豹”的LOGO。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣與進(jìn)口版XE車型保持一致，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常規(guī)整，依舊是捷豹的簡約風(fēng)格，讓人挑不出什么大毛病。

進(jìn)口版本的大天窗被保留了下來，同時(shí)還在后排乘客的頭頂加入了一個(gè)小天窗，而且雙天窗是全系標(biāo)配，很不錯(cuò)。

　　軸距增長了100mm目的就是后排空間提升，從此前我的同事實(shí)際體驗(yàn)來看，加長后的國產(chǎn)XEL已經(jīng)帶到了這一級(jí)別的主流水平，不論是腿部還是橫向空間絕對(duì)夠用了。只是頭部空間可能稍微有點(diǎn)小，但是前后兩個(gè)天窗很好的解決了這一問題，因此并不感覺壓抑，整體進(jìn)步明顯。

　　而儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)則中規(guī)中矩，但在豪華品牌中型車中算是比較實(shí)用了，主要是杯架夠大而且中控臺(tái)下方有能放東西的位置，前排扶手也相對(duì)較深。不足的地方就是門板儲(chǔ)物比較窄，大一點(diǎn)的水瓶只能放在杯架內(nèi)了。

　　XEL將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低兩種調(diào)校，低功率版的200PS車型，最大功率200馬力，最大扭矩320�！っ�，而高功率的250PS，最大功率250馬力，最大扭矩365牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的為ZF的8速手自一體變速箱。

　　了解捷豹路虎的人都知道，這兩個(gè)品牌通常會(huì)為消費(fèi)者提供非常豐富的選裝件，所以在介紹完了車輛基本信息后，我們來看一看XEL各款車型的配置以及選裝。

　　XEL一共為大家提供了6種車身顏色，除了首發(fā)限量版，您都可以在這6中車漆中選擇一款最適合自己的顏色，買首發(fā)限量版的朋友只能選擇水晶藍(lán)、玉龍雪山白和中國紅三種金屬漆，雖然少了三種，不過不用遺憾，因?yàn)槲矣X得選這三種車漆的人，不會(huì)占少數(shù)。

　　輪圈可選的范圍從17英寸到19英寸，其中首發(fā)限量版以及250PS奢華版有一款18英寸和一款19英寸輪圈均為免費(fèi)，不過我想大部分人還是都會(huì)毫不猶豫選19英寸吧。

　　內(nèi)飾的顏色不多說了，內(nèi)飾配色均為平價(jià)選裝，留給車主挑選的范圍比較大�？赐晟线厧讖垐D是不是已經(jīng)挑花眼了，這樣做的好處是能很好地降低“撞車”幾率，從而滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求。下面我們通過車型的具體配置來聊聊哪款值得推薦。

● 200PS 精英版(指導(dǎo)價(jià)：28.88萬元)

　　精英版是捷豹XEL最入門的版本，它的配置奠定了全系車型配置基礎(chǔ)，是能夠滿足日常使用還是僅僅為了拉低售價(jià)，我們一看便知。

『全景天窗』 

　　作為入門版車型，我想很多捷豹XEL的潛在買家都會(huì)對(duì)它關(guān)注有加，因?yàn)樵谥袊�市場，這是官方指導(dǎo)價(jià)格最低的捷豹品牌車型了，要知道之前最便宜的標(biāo)軸XE指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了39.8萬元，最低配的捷豹XEL一下子把門檻拉低了將近11萬，可以說捷豹XEL還是有很大誠意來籠絡(luò)消費(fèi)者的。除了擁有更寬敞的后排腿部空間，從基礎(chǔ)配置上來看也能令人滿意，不僅全景天窗、8英寸中控觸屏等這些看得見摸得著的配置悉數(shù)亮相，主被動(dòng)安全配置也沒有縮水，總體性價(jià)比還是挺高的。

◆ 關(guān)于選裝

　　如果想要更進(jìn)一步的配置，也可以按需選擇一些選裝件，比如無鑰匙進(jìn)入功能(5000元)、隱私玻璃(3500元)、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)(3000元)、前排座椅加熱(2000元)、泊車輔助套件(4000元，包含倒車影像和前雷達(dá))，而像Meridian音響+10英寸中控觸屏+12.3英寸全液晶儀表套裝(總價(jià)25000元)以及撞色車頂(3000元)并非“有”和“無”的區(qū)別，就不推薦大家選裝了。

● 200PS 豪華版(指導(dǎo)價(jià)：32.28萬元)

『運(yùn)動(dòng)型方向盤』

　　通過上表我們不難看出，這3.4萬元換來的配置屈指可數(shù)，而且基本都是無關(guān)駕駛感受和行車安全的裝飾性配置，所以豪華版車型的性價(jià)比難以讓人滿意，不太推薦大家購這個(gè)配置的車型，我還是往更高一個(gè)配置的車型看看吧。(豪華版車型的選裝配置和最低配的精英版是一致的)

● 200PS尊享版(指導(dǎo)價(jià)：34.98萬元)

　　尊享版共有兩種動(dòng)力調(diào)校，不過兩款車的配置是完全一致的，所以我們把它們放在一起說。首先咱們來看一下200PS 尊享版的配置情況。

『12.3英寸TFT全數(shù)字儀表』

『10英寸大屏、Meridian音響』

　　200PS 尊享版相比豪華版貴了2.7萬元，這其中，首先包含一套18英寸的輪圈，對(duì)于這么一款追求運(yùn)動(dòng)、造型的中型車來說，有一套18英寸的輪圈還是不錯(cuò)的。另外，前排座椅加熱對(duì)于北方的朋友來說，是個(gè)比較實(shí)用的配置。前泊車?yán)走_(dá)和倒車影像，相信新手司機(jī)會(huì)比較喜歡。加上更好的音響系統(tǒng)、全液晶儀表等配置，2.7萬元算是比較值得，但考慮到此前豪華版已經(jīng)比精英版貴了3.4萬元，所以回過頭來看，只能說尊享版要比豪華版更值，但整體性價(jià)比不及精英版。

● 250PS 尊享版(指導(dǎo)價(jià)：37.48萬元)

　　250PS 尊享版的配置情況與200PS尊享版完全相同，多出的2.5萬元換來的是50馬力、45�！っ椎奶嵘�，僅從官方數(shù)據(jù)來看，200PS車型的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，而250PS是7.3秒，加速只提升1秒，多花2.5萬，不能算很值。

◆ 關(guān)于選裝

　　到了這個(gè)配置，提供的選裝一下變多了。首先，從尊享版及以上車型都可以選裝可調(diào)動(dòng)態(tài)模式（駕駛模式，6000元）以及自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式（6000元），但需要注意的是，選裝自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式的條件是已經(jīng)選裝了可調(diào)動(dòng)態(tài)模式。也就是說，您要是想選裝自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式，那么花費(fèi)的是12000元，而不僅僅是6000元。另外，外后視鏡折疊、自動(dòng)防眩目、照地?zé)簦ü?000元）和車道保持、倒車廣角偵測（共5000元）要一起選。捷豹還提供一個(gè)“駕駛員記憶套件帶可折疊外后視鏡”套裝（8000元），里面除了上述的后視鏡一系列功能，還帶有后視鏡、駕駛員座位記憶以及方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　像這樣“捆綁”的選裝件還有一些，比如說：亮光黑色格柵帶鍍鉻飾框（0元）和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（8000元）必須同時(shí)選裝；選抬頭顯示系統(tǒng)（13000元），必須要先選隔熱前擋風(fēng)玻璃（2000元）；選感應(yīng)尾門（2000元）首先要選無鑰匙進(jìn)入（5000元）；選擇并線輔助和倒車盲點(diǎn)監(jiān)測（4000元）需要先選“駕駛員記憶套件帶可折疊外后視鏡”套裝（8000元）；選后排開門警示（4000元）之前，還要選裝“駕駛員記憶套件帶可折疊外后視鏡”套裝（8000元）以及并線輔助和倒車盲點(diǎn)監(jiān)測（4000元）兩項(xiàng)；選高級(jí)泊車輔助帶全景影像（20000元）也需要選駕駛員記憶套件帶可折疊外后視鏡”套裝。

　　這些配置都是尊享版及以上車型可選的配置，您可以仔細(xì)看看，選出最合適自己的一套選裝。

● 200PS 首發(fā)限量版(指導(dǎo)價(jià)：35.98萬元)

『后排私密玻璃、大燈套件』

　　首發(fā)限量版是目前200PS車型中的頂配，它和200PS的尊享版之間相差1萬元，但我們換來的除了有關(guān)大燈的兩項(xiàng)配置以及后排私密玻璃，剩下的兩項(xiàng)都是裝飾性配置，沒太多實(shí)用意義，這1萬元花的并不算太值。

　　在選裝方面，首發(fā)限量版可選的配置與尊享版完全一致，因此大家參考上面的尊享版配置即可。

●  250PS 奢華版(指導(dǎo)價(jià)：42.88萬元)

　　頂配捷豹XEL的指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了42.88萬，可能大家對(duì)于這個(gè)價(jià)格沒什么感覺，做個(gè)比較吧，頂配長軸C級(jí)、長軸3系的指導(dǎo)價(jià)格約49萬元，頂配奧迪A4L的價(jià)格為40.98萬元。下面那么我們就來來了解一下這臺(tái)頂配XEL的情況，看看性價(jià)比怎么樣。

　　250PS的捷豹XEL，全系就兩款，這臺(tái)頂配和另外那臺(tái)250PS尊享版相比，價(jià)格貴了5.4萬，標(biāo)配的配置也有相應(yīng)提升，除了進(jìn)氣格柵、外后視鏡照地、燈氛圍燈等一些裝飾性配置外，其他的配置還是挺實(shí)用的，只是這貴出的5.4萬讓性價(jià)比較為一般，如果對(duì)于動(dòng)力有較高要求、想買250PS車型的話，還是更推薦250PS 尊享型。

● 車型推薦

　　作為全系最入門的車型，捷豹XEL 200PS 精英版不缺少一些我們消費(fèi)者喜聞樂見的全景天窗、雙區(qū)空調(diào)、定速巡航等功能，而且安全性配置也不缺失，友好度很高。最重要的是加長軸距之后，后排腿部空間得到了明顯改善，再結(jié)合28.88萬的官方指導(dǎo)價(jià)格，確實(shí)有誘惑力，5星推薦。關(guān)于選裝，首先建議您可以考慮一下18英寸的輪圈（5000元），前排座椅加熱(2000元)和泊車輔助套件(4000元，包含倒車影像和前雷達(dá))價(jià)格合適，對(duì)于新手和北方的用戶來說還是有必要的。

　　200PS 尊享版是全系的中配車型，它的配置已經(jīng)完全足夠日常使用了。像全液晶儀表、10英寸大屏、Meridian音響、前排座椅加熱、后排電動(dòng)遮陽簾、倒車影像等都是標(biāo)配，各方面的配置都比較完備。相比200PS 豪華版，它只貴了2.5萬元，雖然不如最低配精英版性價(jià)比那么高，但假如您的預(yù)算相對(duì)寬松，那么買這款不會(huì)虧，選裝方面無鑰匙進(jìn)入（5000元）和自適應(yīng)巡航（8000元）都是比較實(shí)用的配置，而且價(jià)格比較合適，也不存在捆綁選裝的問題，推薦考慮。

● 總結(jié)

　　捷豹XE的老牌德系對(duì)手都有長軸版車型在售，或許是感到了壓力，又或許是對(duì)中國消費(fèi)者的重視，從我們第一次報(bào)道捷豹XEL在國內(nèi)的路試偽裝諜照，到它正式上市走到我們身邊，前后不過半年左右的時(shí)間，動(dòng)作真是挺快的。從實(shí)際效果來看，首先捷豹XEL的車身比例沒有太大變化，看起來很協(xié)調(diào)，而在此基礎(chǔ)上乘坐空間上得到了一定的提升，之前介意捷豹XE這方面表現(xiàn)的消費(fèi)者現(xiàn)在可以重新考量了。在配置上，捷豹XEL也能夠令我們滿意，尤其是入門版本車型，配置基本可以滿足日常使用，另外全系車型選裝較為豐富，大家可以按需添加，而咱們消費(fèi)者接受程度如何，銷量會(huì)給出最明晰的回答。(文/圖 汽車之家 王澤石、洪冰清)

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車型圖片
基本參數(shù)	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	28.88萬	34.68萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級(jí)別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
上市時(shí)間	2017.12	2017.12
最大功率(kW)	147	147
最大扭矩(N·m)	320	320
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 200馬力 L4	2.0T 200馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4788*1850*1429	4788*1850*1429
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	230	230
官方0-100km/h加速(s)	8.3	8.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7	6.7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
長度(mm)	4788	4788
寬度(mm)	1850	1850
高度(mm)	1429	1429
軸距(mm)	2935	2935
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	62	62
后備廂容積(L)	455	455
整備質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PT204	PT204
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	200	200
最大功率(kW)	147	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1200-4000	1200-4000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V
變速箱	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
擋位個(gè)數(shù)	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R17	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	205/55 R17	225/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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