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解讀低配車實拍凱迪拉克XTS 28T技術(shù)型

盛元珺

2017年12月24日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點評：

　　對于一款低配車來說，本文解讀的凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型的表現(xiàn)可以說是非常令人滿意的。它的配置表現(xiàn)真的可以用“有里有面”來形容，不但安全配置齊全，而且舒適性配置、高科技配置等方面也一點都不含糊。因此如果問我，凱迪拉克XTS車系中哪款性價比最高、哪款第一推薦，我的答案肯定是28T 技術(shù)型。當然，如果您的預算相對充裕，第二推薦的話，我建議你考慮指導價為35.99萬元的28T 豪華型，它在高科技配置和主動安全配置上的提升會比較明顯，幾乎可以說是同價位配置最高的豪華品牌中大型車了。（文/汽車之家盛元珺）

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文章標簽：新車圖解解讀低配車

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應(yīng)相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�？上驳摹Ｍ瑫r它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�？傊绻阆胭I一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型

指導價：29.99萬

級別：中大型車

發(fā)動機：2.0T 269馬力...

變速箱：6擋手自一體

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