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解讀低配車實拍凱迪拉克XTS 28T技術型

盛元珺

2017年12月24日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 就在今年11月，凱迪拉克推出了新款XTS，作為一個中期改款車型，它除了外觀內(nèi)飾造型有了小幅調(diào)整外，最大的變化是價格和車型數(shù)量進行了比較大幅度的調(diào)整。車型數(shù)量由原本的4款改為了3款，取消了“鉑金版”車型，新車售價區(qū)間從29.99萬元-35.99萬元不等。其中最低配車型指導價降幅為5萬元，同時還增加了包括LED大燈、倒車影像和啟停等配置，可謂誠意滿滿。

凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

29.99萬

文章標簽：新車圖解解讀低配車

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項性能指標都算的上出色，再結合本身超高的性價比，這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯，但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價算上優(yōu)惠43萬左右，說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯，動力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點，首先是動力響應相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非�？上驳�。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次�？傊绻阆胭I一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。