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起亞(進(jìn)口)-斯汀格
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特立獨行的大家伙 實拍起亞斯汀格GT+

彭儲文
2018年01月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  在去年年初的北美車展上，起亞Stinger正式亮相，這款中大型轎跑車延續(xù)了起亞一貫吸睛的視覺效果，并且前置后驅(qū)的驅(qū)動形式也是它的亮點之一。在十個月后的廣州車展上，Stinger換上了音譯的中文名“斯汀格”在中國市場上市，指導(dǎo)價27.98-31.98萬元。要知道在這個售價區(qū)間的中大型車通常都是以偏重商務(wù)的風(fēng)格為主，這也凸顯出了斯汀格分外特別的氣質(zhì)。

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起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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    • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.15秒 37.43米 10.00升
      測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
      評測編輯-張子儀：

      2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
      評測編輯-王濤：

      斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
      評測編輯-羅浩：

      2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。
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    加載中

    斯汀格 2018款 2.0T GT+

    指導(dǎo)價：31.98萬
    級別：中大型車
    發(fā)動機：2.0T 256馬力...
    變速箱：8擋手自一體
    熱門車型對比
    斯汀格 2018款 2.0T GT+PK
    開始對比

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