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將平凡再度點(diǎn)綴實(shí)拍新款吉利帝豪1.5L

馬亦驍

2018年01月30日 16:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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全文總結(jié)：

　　新款帝豪在外觀內(nèi)飾上都進(jìn)行了優(yōu)化，能迎合更多消費(fèi)者的需求，動(dòng)力方面現(xiàn)在的這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上和現(xiàn)款相比維持不變，但是優(yōu)化了低扭的輸出，這樣能讓城市代步更舒適一些�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次升級(jí)屬于常規(guī)的改款，吉利也想讓帝豪這款車(chē)?yán)^續(xù)保持現(xiàn)在的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)，當(dāng)然了，一座金字塔，除去風(fēng)光的塔尖之外，龐大且厚重的塔身才是這座金字塔的立命之本，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，帝豪這個(gè)車(chē)型屬于車(chē)系序列中最普通的一員，但是把這種平凡做到極致同樣也是一種成功。雖然現(xiàn)在還不知道新款帝豪的價(jià)格，但我覺(jué)得和現(xiàn)款的價(jià)格不會(huì)有太大差別，有興趣的朋友可以多關(guān)注一下。（文/圖/攝汽車(chē)之家馬亦驍）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
評(píng)測(cè)編輯-張可：	1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò)，可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r(shí)髦的車(chē)載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價(jià)格不貴，頂配10.08萬(wàn)，性?xún)r(jià)比還是挺高的。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車(chē)型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱(chēng)職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯。考慮到它的整體定價(jià)比1.8L車(chē)型更低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車(chē)上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車(chē)型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：9.88萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 109馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速

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