● 馬亦驍喜歡的寶馬5系
如果你同樣對(duì)寶馬5系有興趣,歡迎點(diǎn)擊這里給我留言,或者在微博上交流,微博:@antxiao_autohome。
先給大家拜個(gè)年,祝大家過年好。
每年春節(jié)的海選文章可以讓編輯們寫寫自己喜歡的車,不少同事都鐘情于性能車,畢竟對(duì)于汽車編輯來說,動(dòng)力與操控都是大部分人一直以來所追求的東西,我也不例外,只是隨著年齡越來越大,開車的速度也隨之越來越緩,除了自己的駕駛感受之外也越來越追求家人舒適的乘坐環(huán)境。那么,是時(shí)候從琳瑯滿目的性能車中跳出來,選擇一部乘坐舒服、動(dòng)力充沛且操控還不錯(cuò)的車了,我覺得寶馬5系就挺合適。
在我印象中,寶馬5系一直以來都是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型,而對(duì)中大型車的用戶來說,開車風(fēng)格通常都是不瘟不火,車輛也是又大又重,操控不如小車,這些印象深深地刻印在了我的意識(shí)當(dāng)中,直到我看到并開過了全新上市的寶馬5系之后……
寶馬5系的外觀風(fēng)格明顯呈現(xiàn)出年輕化的效果,M Performance套件的加裝使得整車運(yùn)動(dòng)感十足,完全摒棄了老款5系成熟穩(wěn)重的外衣,有些向3系靠攏的意味,這對(duì)于和我一樣20多歲的消費(fèi)者來說還真挺對(duì)胃口的。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是寶馬一貫的風(fēng)格,不過5系還是營造出了較為強(qiáng)烈的科技感,內(nèi)飾使用的軟性材質(zhì)觸感不錯(cuò),木紋裝飾條也時(shí)刻提醒著你這是一部年輕化而又不失豪華感的車。不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說,乘坐空間寬敞與否很關(guān)鍵,在這一點(diǎn)上,寶馬5系同樣不會(huì)讓你失望。
后排乘坐空間對(duì)于我來說已經(jīng)足夠?qū)挸,?duì)于坐慣了鋼炮車型的家人來說寶馬5系的后排空間都可以說是奢華了,加上配置不錯(cuò)且十分舒服的座椅,寶馬5系的乘坐舒適性真的不錯(cuò)。照顧好家人之后也得對(duì)自己好一點(diǎn)兒,下面兒我們看看寶馬5系開起來感覺如何吧。
相比于老款5系減重了許多,所以一上手現(xiàn)款5系就能給你帶來很輕盈的駕駛感覺,252馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在6.32s就將速度從0km/h加速到100km/h,這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于絕多數(shù)人來說肯定足夠了。8AT變速箱依然保持著極高的水準(zhǔn),換擋時(shí)幾乎感受不到頓挫,但是當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后,換擋時(shí)也能給你想要的那種沖擊感,從而讓駕駛員的情緒更加興奮。說了這么多駕駛層面的感受,乘坐的感受同樣也有上乘表現(xiàn),懸架對(duì)于路面上的振動(dòng)過濾得很溫柔,結(jié)合后排舒適的座椅,乘客在后排美美的睡一覺絕對(duì)很享受。
對(duì)于男人來說,年齡越大肩上的擔(dān)子就越重,已經(jīng)過了無憂無慮的年紀(jì),就該擔(dān)起身上那份兒沉重的責(zé)任,但是,又該如何埋藏心里對(duì)于駕駛的那份兒執(zhí)著的熱愛呢?我想寶馬5系就是在這之中取得了一個(gè)難得的平衡,乘坐空間和舒適度足以讓家人滿意,動(dòng)力輸出和操控感受又能讓自己喜笑顏開,那么,是時(shí)候從性能車中跳出來,添置這么一臺(tái)舒服又好開的車?yán)!新的一年了,讓我們都為了自己喜歡的車而努力奮斗吧!
總結(jié):
不知道看完這篇文章后,對(duì)您的購車有沒有什么幫助。其實(shí)有沒有都不重要,喜歡的車無關(guān)價(jià)格,它可以是一個(gè)墊墊腳尖就能夠到的小目標(biāo),也可以是那個(gè)高高在上,但每當(dāng)想起就會(huì)覺得開心的夢(mèng)中情人。新的一年當(dāng)然要努力工作,但學(xué)會(huì)勞逸結(jié)合,才能把生活過的多姿多彩。您的假期余額還有不少,好好享受吧,再次祝您新春快樂[拱手]。(文/圖 汽車之家 王澤石、苑璐、鄭宇、馬亦驍)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: